根據特斯拉汽車工程副總裁拉斯·莫拉維的評論，該公司計劃在塑料面板成型過程中直接融入顏色，而不是在單獨的塗裝階段進行噴漆。這種方法將成型和塗裝有效結合為一步。特斯拉不再採用衝壓金屬面板並通過多道塗層和固化工序的傳統方式，而是改用塑料模製外部面板，並在成型過程中直接注入聚氨酯塗層。

實際上，這類似於模內塗層工藝。在塑料基材成型後，將聚氨酯塗料注入模具中，在部件仍處於溫熱狀態時與表面結合。其結果是形成一層與面板融為一體的薄塗層，而非像傳統噴塗飾面那樣附着在表面。特斯拉表示，該技術可以簡化生產流程，省去汽車製造中最複雜的環節之一。傳統的汽車噴漆車間佔地面積大，由於溶劑排放和固化要求，是汽車組裝中能源最密集、環保監管最嚴格的環節之一。因此，如果大規模實施，這種直接注塑方法可以降低資本支出、減少工廠空間並縮短生產時間。由於顏色嵌入材料中，特斯拉還表示，輕微劃痕不會露出對比鮮明的基材，從而可能減少重新噴漆或修復的需求。

特斯拉的Cybercab將採用其「開箱」工藝生產。與典型的從頭開始組裝車輛的裝配線不同，「開箱」工藝涉及同時構建車輛的各部分，然後進行組裝。這種方法增加了同時參與車輛工作的工程師數量，提高了工人和機器人的可操作性，從而實現更高效的製造。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克最近在其社交網絡X上發布了「開箱」工藝的可視化演示。