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Yuka Obayashi

路透東京3月11日 - 兩名消息人士稱，由於擔心不斷升級的中東危機將導致供應緊張，力拓RIO.LRIO.AX已將其對日本買家的鋁溢價報價上調至每噸350美元，用於4月至6月的原生金屬裝運，較本季度上漲79%。

修訂後的報價比力拓之前提出的 250 美元高出 40%，如果被接受，將是 2015 年 4-6 月份以來的最高報價，當時的溢價達到每噸 380 美元。

日本是亞洲主要的金屬進口國，每季度同意支付的初級金屬船運溢價高於倫敦金屬交易所(LME) 現金價CMAL0，為該地區設定了基準。

2 月下旬，全球生產商向 (link) 日本買家提供了 4 月至 6 月每噸 220 美元至 250 美元的溢價，比本季度上漲了 13% 至 28%，反映出海外溢價較高。

但是，由於他們評估了中東衝突 (link) 給途經霍爾木茲海峽的貨物帶來的風險，他們撤回了 (link)，或讓報價過期。

「較高報價的背後是歐洲和美國溢價的上漲以及運費和保險成本的上升，」一位直接參與 季度談判的消息人士說。

消息人士因事態敏感而拒絕透露姓名。 力拓拒絕發表評論。

中東地區的鋁供應量約佔全球鋁供應量的 9%，這場戰爭實際上凍結了經由海峽的運輸，從而引發了輕金屬市場的動盪。

卡塔爾冶煉廠 Qatalum 開始關閉 (link) 生產，經營全球最大冶煉廠之一的巴林鋁業公司（Aluminium Bahrain ALBH.BH）宣佈對貨運實施不可抗力 (link)。

2025 年，日本從中東進口了約 20% 的原鋁錠。

自 2 月底以來，韓國的鋁溢價急劇上升 (link)。

日本的季度定價談判於上月開始，預計將持續到三月底。

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