1[汽車之家行業] 1月9日,在一場公開論壇中,博世智能駕控系統中國區總裁吳永橋指出,中國車企正在憑藉電動化和智能化優勢不斷侵蝕跨國車企市場份額。但這一趨勢不會長期持續下去,隨着輔助駕駛成為車輛標準配置功能,跨國車企會重新崛起。不僅是傳統Tier1供應商,英偉達等芯片領域巨頭也在進入智駕領域。吳永橋強調:「它們速度可能慢一點,但一定會回來。」中國車企憑藉多重因素,在電動車領域取得領先地位以目前的...
網頁鏈接1[汽車之家行業] 1月9日,在一場公開論壇中,博世智能駕控系統中國區總裁吳永橋指出,中國車企正在憑藉電動化和智能化優勢不斷侵蝕跨國車企市場份額。但這一趨勢不會長期持續下去,隨着輔助駕駛成為車輛標準配置功能,跨國車企會重新崛起。不僅是傳統Tier1供應商,英偉達等芯片領域巨頭也在進入智駕領域。吳永橋強調:「它們速度可能慢一點,但一定會回來。」中國車企憑藉多重因素,在電動車領域取得領先地位以目前的...
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