3月10日消息，在對比小鵬汽車輔助駕駛系統與特斯拉FSD時，何小鵬稱二者各有優勢。小鵬第二代VLA在小路和博弈場景中表現優於最新FSD，而FSD在強化學習和遠距離識別行人等方面更出色。他提出，希望今年年底小鵬輔助駕駛系統能力在現有基礎上提升5至10倍，屆時將實現真正的L4級軟件能力。何小鵬還表示，隨着政策、法規和技術的共同發展，未來1至3年內，L4級自動駕駛將加速到來，未來5年甚至可能看到L5級...
網頁鏈接3月10日消息，在對比小鵬汽車輔助駕駛系統與特斯拉FSD時，何小鵬稱二者各有優勢。小鵬第二代VLA在小路和博弈場景中表現優於最新FSD，而FSD在強化學習和遠距離識別行人等方面更出色。他提出，希望今年年底小鵬輔助駕駛系統能力在現有基礎上提升5至10倍，屆時將實現真正的L4級軟件能力。何小鵬還表示，隨着政策、法規和技術的共同發展，未來1至3年內，L4級自動駕駛將加速到來，未來5年甚至可能看到L5級...
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