【大河財立方記者王寧寧深圳報道】3月13日，走進比亞迪深圳總部的方程豹鈦3閃充版發布會，彷彿進到了一個潮流藝術展。

　　會場入口，鈦3停在閃充樁旁，展示着閃充補能告別焦慮的技術底氣，方程豹鈦系列將成為比亞迪閃充的首個量產車型；另一側，方程豹IP「豹豹」與鈦3融合，共創新IP「INNO BAO」，潮玩公仔、聯名畫作，營造了潮流藝術和女性友好的氛圍，這與傳統SUV強調的空間、性能有所不同。

　　日前，比亞迪發布第二代刀片電池和全新閃充技術，「5分鐘充好，9分鐘充飽」攻克電動汽車充電慢、低溫充電難、里程焦慮三大行業痛點。截至3月12日，比亞迪閃充站已落地4597座，2026年計劃建成2萬座。

　　「10%到97%充電僅需9分鐘，零下30度也只多3分鐘。」方程豹汽車總經理熊甜波現場介紹，鈦3閃充版有620km後驅閃充版、565km四驅閃充版兩款，售價15.38萬至16.98萬元。值得注意的是，這是比亞迪第二代刀片電池與閃充技術在15萬級市場的首次量產落地。

　　15萬級純電SUV市場早已殺成紅海，深藍S7、零跑C11、銀河E5，每一款都在堆配置、拼參數、卷價格。鈦3閃充版憑什麼突圍？

　　此次發布會區別於傳統新車亮相，現場傳遞的更多是「態度」軟實力。記者現場了解到，方程豹與時尚媒體ELLE發起的「閃閃與共」影像閃耀計劃，發布會還着重提到女性也能開很硬核、有力量，但又有態度的車。

　　「硬件太卷的時候，情緒價值就成了第一生產力。鈦3切入潮流藝術和女性力量，其實是在重塑消費者的評價標準。」格局研究所聯合創始人、汽車首席觀察員賈智超向大河財立方記者分析，但純粹講故事，護城河太淺。

　　賈智超認為，鈦3真正的壁壘，在於用第二代刀片電池和閃充技術打底子，用潮流藝術和女性力量做面子——硬核技術緩解補能焦慮，柔軟情緒給予身份認同。「消費者願意為‘緩解補能焦慮’支付溢價，而不一定是為更好的運動性能買單。在閃充技術具有先進性的窗口期內，鈦3獲得的不是賣得更貴的特權，而是定價的主動權和銷量的虹吸效應。」

（文章來源：大河財立方）