第四次石油危機逼近：霍爾木茲斷航，2000萬桶/日供應中斷，規模遠超1973年

每日經濟新聞

9小時前

3月1日至今僅77艘船通過霍爾木茲海峽　　美軍空襲伊朗石油出口樞紐哈爾克島，戰事最新速覽→ 　　美軍空襲伊朗石油出口樞紐哈爾克島美以稱打擊伊朗情報機構等多個目標　　傳出超15次爆炸聲消息人士證實伊朗哈爾克島遭美軍空襲　　每經記者|蘭素英鄭雨航每經編輯|蘭素英　　原本每天約2000萬桶原油的運量，如今幾近歸零。　　3月9日盤中，布倫特原油期貨價格一度觸及119.5...

網頁鏈接

免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。

熱議股票

{"basename":"/hant","ssrTDKData":{"titleTemplate":"%s - 老虎證券","title":"老虎证券全球投资理财平台| 一站式投资美股新股港股A股","description":"老虎证券助您一站式投资美股，新股，港股，A股等全球金融理财产品。新加坡华人最信赖的在线投资平台，现在加入即享低费用，24/5 无时差炒美股投资理财！","keywords":"老虎證券,老虎證券開戶,老虎券商,老虎證券官網,老虎證券app,tigertrade老虎證券,股票,炒股,新加坡股票交易平臺,投資,投資理財","social":{"ogDescription":"老虎证券助您一站式投资美股，新股，港股，A股等全球金融理财产品。新加坡华人最信赖的在线投资平台，现在加入即享低费用，24/5 无时差炒美股投资理财！","ogImage":"https://c1.itigergrowtha.com/portal5/static/media/og-logo.be62fbe1.png","ogUrl":"https://www.itiger.com/hant/news/2619140667"},"companyName":"老虎證券"},"pageData":{"isMobile":false,"isTiger":false,"isTTM":true,"region":"SGP","license":"TBSG","edition":"fundamental"},"isCrawlerRequest":true,"__swrFallback__":{"@#url:\"https://stock-news.skytigris.cn/v3/news\",params:#id:\"2619140667\",edition:\"fundamental\",auth_exemption:1,,,undefined,":{"share":"https://ttm.financial/m/news/2619140667?lang=zh_TW&edition=fundamental","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2026-03-14 13:23","share_image_url":"https://static.laohu8.com/b0d1b7e8843deea78cc308b15114de44","id":"2619140667","market":"us","top_or_hot":-1,"title":"第四次石油危機逼近：霍爾木茲斷航，2000萬桶/日供應中斷，規模遠超1973年","media":"每日經濟新聞","content":"<div>\n<p>3月1日至今僅77艘船通過霍爾木茲海峽\n　　美軍空襲伊朗石油出口樞紐哈爾克島，戰事最新速覽→\n　　美軍空襲伊朗石油出口樞紐哈爾克島 美以稱打擊伊朗情報機構等多個目標\n　　傳出超15次爆炸聲 消息人士證實伊朗哈爾克島遭美軍空襲\n\n　　每經記者|蘭素英  鄭雨航    每經編輯|蘭素英    \n　　原本每天約2000萬桶原油的運量，如今幾近歸零。\n　　3月9日盤中，布倫特原油期貨價格一度觸及119.5...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/roll/2026-03-14/doc-inhqxryn0450567.shtml\">網頁鏈接</a>\n\n</div>\n","source":"sina","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>第四次石油危機逼近：霍爾木茲斷航，2000萬桶/日供應中斷，規模遠超1973年</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 12.5px; color: #7E829C; margin: 0;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n第四次石油危機逼近：霍爾木茲斷航，2000萬桶/日供應中斷，規模遠超1973年\n</h2>\n<h4 class=\"meta\">\n<p class=\"head\">\n<strong class=\"h-name small\">每日經濟新聞</strong><span class=\"h-time small\">2026-03-14 13:23</span>\n</p>\n</h4>\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>3月1日至今僅77艘船通過霍爾木茲海峽\n　　美軍空襲伊朗石油出口樞紐哈爾克島，戰事最新速覽→\n　　美軍空襲伊朗石油出口樞紐哈爾克島 美以稱打擊伊朗情報機構等多個目標\n　　傳出超15次爆炸聲 消息人士證實伊朗哈爾克島遭美軍空襲\n\n　　每經記者|蘭素英  鄭雨航    每經編輯|蘭素英    \n　　原本每天約2000萬桶原油的運量，如今幾近歸零。\n　　3月9日盤中，布倫特原油期貨價格一度觸及119.5...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/roll/2026-03-14/doc-inhqxryn0450567.shtml\">網頁鏈接</a>\n\n</div>\n\n<div class=\"bt-text\">\n\n\n<p> 來源：<a href=\"https://finance.sina.com.cn/roll/2026-03-14/doc-inhqxryn0450567.shtml\">每日經濟新聞</a></p>\n<p>為提升您的閱讀體驗，我們對本頁面進行了排版優化</p>\n\n\n</div>\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"BK4570","symbol_name":"地緣局勢概念股","start_time":0,"source_url":"https://finance.sina.com.cn/roll/2026-03-14/doc-inhqxryn0450567.shtml","article_id":"2619140667","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":{"source":"sina","url":"https://finance.sina.com.cn/roll/2026-03-14/doc-inhqxryn0450567.shtml","rn_cache_url":null,"customStyle":"body{padding-top:10px;}.art_tit_h1{#titleStyle#}a{#lv2TextColor#}.art_time, .art_cite{#sourceStyle#;} .art_cite{margin-left: 3px;}","selectors":".module-article, article","filters":"header, .voice2, .tags, #norm_qrcode_link_auto, .unfold-box, .action","directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2619140667","pubTimestamp":1773465780,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"sina","name":"sina"},"weMediaInfo":null,"summary":"　　原本每天約2000萬桶原油的運量，如今幾近歸零。由於「全球能源大動脈」霍爾木茲海峽斷航，此次供應中斷的規模達到了1956年蘇伊士危機的兩倍，更是1973年阿拉伯石油輸出國組織石油禁運衝擊的三倍左右。衝突前，霍爾木茲海峽的運輸量約為2000萬桶/日，而如今卻幾近停滯。汽油與燃油價格的飆升，將美國 199","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"sina.com.cn","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"BK4570":"地缘局势概念股","DUG":"二倍做空石油与天然气ETF(ProShares)","IMF":"Invesco Managed Futures Strategy ETF","BK4588":"碎股","XLE":"SPDR能源指数ETF","XOP":"油气开采指数ETF-SPDR S&P","BK4585":"ETF&股票定投概念","IEA":"Infrastructure and Energy Alternatives, Inc.","DDG":"ProShares做空石油与天然气ETF","DWT":"三倍做空原油ETN","BK4129":"建筑与工程","USO":"美国原油ETF"},"translate_title":"The fourth oil crisis approaches: Hormuz cuts off sailings, 20 million barrels per day of supply disruptions, a scale far exceeding 1973","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"DWT":0.6,"BZmain":0.6,"USO":0.9,"XLE":0.9,"DUG":0.9,"IMF":1,"IEA":1,"CLmain":0.9,"XOP":0.9,"DDG":0.6,"QMmain":0.9},"content_text":"3月1日至今僅77艘船通過霍爾木茲海峽\n　　美軍空襲伊朗石油出口樞紐哈爾克島，戰事最新速覽→\n　　美軍空襲伊朗石油出口樞紐哈爾克島 美以稱打擊伊朗情報機構等多個目標\n　　傳出超15次爆炸聲 消息人士證實伊朗哈爾克島遭美軍空襲\n\n　　每經記者|蘭素英  鄭雨航    每經編輯|蘭素英    \n　　原本每天約2000萬桶原油的運量，如今幾近歸零。\n　　3月9日盤中，布倫特原油期貨價格一度觸及119.5美元/桶，創下2022年以來的新高。這是國際油價在歷史上第四次站上100美元/桶的關口。\n　　隨着美國、以色列與伊朗衝突的持續升級，一場史上最大規模的石油供應危機正在席捲全球。由於「全球能源大動脈」霍爾木茲海峽斷航，此次供應中斷的規模達到了1956年蘇伊士危機的兩倍，更是1973年阿拉伯石油輸出國組織（OAPEC）石油禁運衝擊的三倍左右。\n　　儘管國際能源署（IEA）緊急祭出了成立半個世紀以來的最大「救市」底牌——釋放4億桶戰略儲備，但在巨大的流量缺口面前，這仍是杯水車薪。\n　　1973年、1979年和1990年，中東曾爆發過三次石油危機，其中兩次將全球經濟拖入「滯脹」泥潭。如今，在油價飆升與強勢美元的雙重絞殺下，第四次石油危機的風險，正將脆弱的全球經濟推向未知的深淵。\n\n　　「美國侵略者及其盟友無權通行。」3月11日，伊斯蘭革命衞隊發布聲明説。\n　　3月12日，伊朗新任最高領袖穆傑塔巴·哈梅內伊通過國家電視台發表首次聲明，在談及當前局勢時，他表示，伊朗將繼續採取包括封鎖霍爾木茲海峽在內的戰略手段，並在必要時開闢新的戰線。\n　　3月13日，美國總統特朗普在社交媒體發文稱，美軍已對伊朗石油出口樞紐哈爾克島的軍事目標發動「猛烈空襲」。哈爾克島是伊朗最敏感、也最易被襲擊的目標之一。據中新社援引《金融時報》報道，由於伊朗大部分海岸線水深不足，無法停靠大型油輪，哈爾克島成為伊朗經濟命脈脆弱的一環：該國每出口10桶石油，就有9桶是在這座島上裝船的，日裝載能力最高可達700萬桶。美國以哈爾克島為跳板，可以掌控霍爾木茲海峽。\n　　霍爾木茲海峽是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔爾、阿聯酋等中東產油國的原油出口必經之路，通過這一海峽運輸的石油和液化天然氣佔全球總量大約五分之一。衝突前，霍爾木茲海峽的運輸量約為2000萬桶/日，而如今卻幾近停滯。\n　　拉皮丹能源（Rapidan Energy）的分析師指出，本輪衝突前，最嚴重的石油供應中斷髮生在1956年蘇伊士危機期間，當時全球約10%的石油供應受到影響。而這一次的斷供規模是蘇伊士危機的兩倍，是1973年OAPEC石油禁運衝擊的約三倍。\n\n　　據獨立能源及大宗商品價格評估機構Argus Media，3月12日，霍爾木茲海峽僅有兩艘原油及成品油輪通過，前一日僅一艘，而歷史日均通行量為138艘。\n　　更致命的是，全球已無備用產能可用。\n　　沙特和阿聯酋掌握着絕大多數調節性產能，但它們都被困在波斯灣內，與全球市場隔絕。「市場失去了有效緩衝，」拉皮丹分析師寫道，「沒有任何調節產能的產油國能夠補量。」\n　　在地緣局勢和石油供應危機下，國際油價大幅上漲。布倫特原油期貨從2月27日每桶72.48美元的結算價，一路攀升衝破90美元，於3月9日盤中一度觸及119.5美元，創下2022年來新高。在此之前，國際油價僅有三次站上100美元/桶。\n\n　　面對石油斷供和油價失控，國際能源署（IEA）打出了手中最大的牌。\n　　3月11日，IEA發表聲明説，32個成員國一致同意釋放4億桶戰略石油儲備，約佔IEA成員國總戰略儲備的30%。根據估算，4億桶原油約合全球20天的消費量。\n　　從數字上看，這是該機構自1973年成立以來規模最大的一次協同釋放儲量行動。2022年俄烏衝突後，成員國兩次釋放合計約1.8億桶，而此次規模直接翻倍。\n\n　　IEA並未公布統一的釋放節奏，只表示各成員國將根據自身情況安排。\n　　據央視新聞，美國能源部計劃下周開始從戰略石油儲備中釋放1.72億桶原油，德國將釋放1951萬桶，加拿大將釋放2360萬桶，韓國將釋放2246萬桶。日本也將於3月16日開始釋放國家石油儲備。\n　　但市場並未買賬，油價仍持續上漲。3月12日，布油結算價飆升9.2%，自2022年8月份以來首次突破100美元/桶；13日，布油再次收於100美元上方，報103.89美元/桶。本周，布油累漲12%。\n\n　　年初以來布油期貨價格走勢\n　　正如一位大宗商品分析師所言：「這是流量問題，而不是庫存問題。」\n　　惠譽解決方案旗下研究機構BMI向《每日經濟新聞》記者（以下簡稱每經記者）表示，他們預計日均釋儲量約為30萬至350萬桶，而目前海灣地區停產規模已達1500萬桶/日甚至更高。\n　　華泰期貨在3月12日的報告中也指出，IEA的釋放總量雖達到4億桶，但整體交付速度較慢。「如美國的1.72億桶戰略儲備需要120天才能完成交付，而因海峽中斷的供應量高達1000萬桶/日。因此，如果4億桶原油不能夠在短期內快速釋放，對於緩解市場的供應缺口依然是杯水車薪。」\n　　加拿大帝國商業銀行私人財富高級能源交易員麗貝卡・巴賓（Rebecca Babin）稱：「拍賣、裝船並將原油實際投入到系統中都需要時間。」她還表示，從儲備中提取石油的速度也存在「實際限制」。2022年俄烏衝突後的最大規模協同釋放期間，實際最大投放速度約為120萬桶/日。因此，這可能是市場可預期的上限水平。\n　　摩根大通認為，120萬桶/日的釋放量不足以應對斷供損失。該行預計兩周內缺口或將達1200萬桶/日。\n　　此前，中東爆發過三次石油危機，兩次都引發了全球性的滯脹（增長停滯但通脹上升）。\n\n　　1973年10月第四次中東戰爭爆發，阿拉伯產油國實施石油禁運，全球約7%石油供應中斷，國際油價從約3美元/桶暴漲至近12美元/桶。\n　　據IMF與歐央行數據，歐元區11國CPI從1972年6.3%飆升至1974年13.2%；美國CPI從1972年3.4%躍升至1974年12.3%。\n　　高油價直接壓制工業生產與居民消費，歐美高耗能企業被迫減產停工，製造業產值大幅下滑。\n　　美國GDP（不變價按年）從5.60%降為-0.50%，製造業總產值增長率從1972年和1973年10%以上滑落至1974年的4.21%和1975年的5.23%；日本經濟遭到更為嚴重的衝擊，GDP由1973年的8.03%降至1974年的-1.23%。\n　　1979年，伊朗革命爆發，石油供應中斷，引發第二次石油危機，原油價格從15美元/桶漲至近40美元/桶。\n　　到1980年，歐元區和美國CPI雙雙升至13.5%。\n　　歐美企業投資意願暴跌，汽車、鋼鐵、造船等高耗能產業陷入長期衰退；美國GDP從1978年的5.5%降到1980年的-0.3%；歐元區經濟增速長期徘徊在低位，失業率持續攀升；日本由於嚴格控制通脹避免了大幅衝擊，但GDP由1979年的5.48%到1980年降為2.82%。1979~1982年全球經濟近乎停滯。\n　　1990年海灣戰爭爆發，油價從1990年7月的14美元/桶，3個月內大漲至41美元/桶，漲幅192%。\n　　美國經濟在1990年第三季度陷入衰退，拖累全球經濟增長。汽油與燃油價格的飆升，將美國 1990 年的通脹率推升至6.1%，為1981年以來最高水平。普通美國人薪資的購買力也創下九年來最大跌幅。\n　　上海外國語大學中東研究所智庫研究員文少彪告訴每經記者，與1973年和1979年的石油危機相比，這次霍爾木茲海峽危機的影響範圍更大，一些亞太的新興經濟體也遭受波及。油氣價格長期高位運行，將使本已不堪重負的全球工業體系雪上加霜。\n　　他強調，從長期看，全球經濟體系承受不起持久的高油價，因為製造業承壓回落，通脹抑制消費，以及新能源產業的投資擴大，會加快需求端和能源結構的變化，抑制油價的結構性因素同步增長。\n　　國際貨幣基金組織（IMF）第一副總裁丹尼爾・卡茨3月10日警告稱，中東衝突對全球經濟構成重大風險，尤其是對通脹與經濟增長。對於高度依賴石油進口的國家，衝擊尤為明顯。\n　　在國際油價上行的同時，美元也在加速上漲。3月13日，美元指數突破100關口，為去年11月以來首次。\n\n　　道富環球投資管理（State Street Global Advisors）高級投資組合經理亞倫·赫德（Aaron Hurd）指出，美元走強除了有避險需求外，還因為美國是能源淨出口國，在油價上升時相對具有優勢。\n　　截至3月13日，歐元和韓元兑美元自美以伊局勢升級以來已經分別下跌3.38%和3.5%，日元兑美元跌2.29%，印度盧比兑美元跌1.58%。這意味着，這些國家不僅要支付超100美元/桶的油價，還要承受本幣貶值造成的購買力縮水。\n　　3月11日，歐盟委員會主席馮德萊恩在歐洲議會全體會議發表講話時稱，歐洲油氣價格飆升，至今已經讓歐洲人在能源進口方面額外支付30億歐元。\n　　但是，美元走強不等於美國能獨善其身。\n　　美國汽車協會數據顯示，3月11日美國汽油均價已升至每加侖3.58美元，創下21個多月以來新高。數據顯示，過去一周美國汽油價格累計上漲38美分，過去一個月累計上漲64美分，為2022年3月以來最大周漲幅和月漲幅。\n　　2008年諾貝爾經濟學獎得主保羅·克魯格曼近日撰文稱：「如果衝突持續下去，這將是壓垮美國經濟的最後一根稻草。」\n　　他表示，美國曾寄望在伊朗迅速取得勝利，如今這一期望迅速破滅，美國已陷入一場結局不明，耗資不斷攀升的「任性之戰」。若僅僅應對這一項潛在衝擊，美國或許尚可承受，但疊加國內本就脆弱且不確定的經濟前景，美國最終或將付出巨大代價。\n　　賓夕法尼亞大學沃頓商學院預算模型主任肯特·斯梅特斯（Kent Smetters）本周接受媒體採訪時説，在伊朗的衝突事件最終可能讓美國納税人承擔高達2100億美元的成本。\n　　克魯格曼同時預測，市場供應持續收緊、油價走高的局面可能延續至2027年。「即使明天就停火，重啓產能也需要時間。」\n　　還有經濟學家稱，新一輪通脹將打擊消費需求、衝擊經濟活動，對滯脹的擔憂正在加劇。英國德勤首席經濟學家伊恩・斯圖爾特表示：「對衰退的討論又回來了。」\n　　免責聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，使用前請核實。據此操作，風險自擔。 \n　　封面圖片來源：每經媒資庫\n\n新浪合作大平台期貨開户 安全快捷有保障\n\n\n\n\n海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP\n\n責任編輯：石秀珍 SF183","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"2","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":0,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"}}}