新浪科技訊 3月16日晚間消息，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬，小鵬汽車通用智能中心負責人劉先明今日在直播間，圍繞第二代VLA的技術能力、推送節奏、中長期計劃等進行交流與分享。

　　此前，有媒體在北京晚高峯對比了第二代VLA和特斯拉FSD V13的表現，多項數據表現都比特斯拉要好。不過目前FSD在中國只有V13，如果跟V14對比，第二代VLA能達到什麼水平？小鵬第二代VLA和FSD的技術路線是不是類似的？

　　何小鵬表示，今年年底、明年年初小鵬會進入到亞洲更多國家。只有在同一個國家、時間段纔有更多的可比較性。在美國體驗特斯拉FSD和在國內體驗小鵬的第二代VLA，第二代VLA的人車博弈能力更強，窄路處理的效果也更好。

　　劉先明表示，自己更願意稱特斯拉是朋友而不是對手。很多人問小鵬和特斯拉是不是同一條技術路線，但我們不知道特斯拉的技術路線。第二代VLA完全是我們內部摸着石頭做出來的。「我和大師兄的共識是，希望中國不止有小鵬一家智駕，小鵬始終秉持開放心態，願將探索經驗和行業夥伴交流，促進行業進步。」

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責任編輯：宋雅芳