上周末中東石油設施遭襲，加之白宮暗示美伊衝突可能還將持續數周，周一國際油氣價格仍居高不下。
據美國汽車協會（AAA）數據，美國普通汽油均價上漲 2 美分，至每加侖3.72 美元以下，為 2023 年 10 月 7 日以來最高水平。
自美伊衝突爆發以來，美國汽油價格每加侖已累計上漲74 美分；過去一個月漲幅達26.9%，為卡特里娜颶風以來最大月度漲幅。
這一價格飆升直接衝擊特朗普總統的核心政績之一 —— 其第二任期內汽油價格曾持續下跌，去年 12 月一度跌破每加侖 3 美元，為 2021 年 5 月以來最低。
柴油價格漲幅更為驚人，衝突以來每加侖上漲1.24 美元，目前均價達4.99 美元，即將觸及 2022 年 12 月以來首次5 美元關口。多家貨運公司已開始徵收高額燃油附加費，相關成本或將轉嫁給消費者。
周一，全球基準布倫特原油微漲至每桶103.50 美元；美國基準西德克薩斯輕質原油（WTI） 當日下跌 1%，至每桶約98 美元。
上周，美以對伊朗發動襲擊後，伊朗實際上關閉了霍爾木茲海峽，禁止多數油輪通行，引發史上最嚴重石油供應中斷 —— 全球約 20% 的石油供應經此水道運輸。受此影響，布倫特與美國原油價格雙雙飆升至 2022 年以來最高水平。
目前衝突已進入第三周，暫無結束跡象。荷蘭國際集團（ING）大宗商品策略師周一在報告中指出，美軍周五襲擊伊朗哈格島引發市場對石油供應的擔憂，因伊朗大部分石油均從此地外運。
儘管襲擊目標看似為軍事設施而非能源基礎設施，但仍構成供應風險，「尤其是伊朗石油目前幾乎是唯一通過霍爾木茲海峽運輸的原油」。
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2026 年 3 月 15 日，伊朗德黑蘭，美以與伊朗衝突期間，民衆在一處遇襲地點行走。
英國正與盟友合作重開霍爾木茲海峽，特朗普敦促各國提供協助
哈格島遇襲後不久，一枚被攔截的伊朗無人機殘骸墜落阿聯酋一處關鍵石油終端，導致運營暫停，凸顯衝突對中東石油設施的威脅。
儘管美國目前未打擊伊朗石油基礎設施，但特朗普周五晚間在 「真實社交」 平台發文警告，若伊朗繼續幹擾船隻通過霍爾木茲海峽，將重新考慮這一立場。
德意志銀行宏觀經濟研究主管吉姆・裏德周一在報告中總結：「市場仍擔憂衝突進一步升級，隨着時間推移，投資者已開始為更持久的衝突定價。」
周日，特朗普敦促中國及美國盟友派遣軍艦協助解決霍爾木茲海峽航運中斷問題，並警告若各國不提供協助，北約未來將 「處境堪憂」。目前尚無國家承諾派遣軍艦。
與此同時，伊朗持續施壓，包括在海峽佈設水雷，並宣稱將打擊任何與美國相關的石油和天然氣基礎設施。自 2 月 28 日衝突爆發以來，已有十餘艘船隻在霍爾木茲海峽遇襲。
伊朗外長阿拉格齊周日接受哥倫比亞廣播公司（CBS）採訪時表示，伊朗願與希望安全通過海峽的國家舉行談判。
同樣在周日，國際能源署宣佈，成員國上周同意釋放4 億桶石油儲備後，緊急石油儲備將很快投放全球市場。其中，亞洲及大洋洲儲備將立即啓用，美洲與歐洲儲備則將於 3 月底開始釋放。
周末期間，特朗普政府也採取多項措施擴大美國石油產量，以應對燃油價格上漲。周六，政府批准英國石油公司（BP）在墨西哥灣的新項目 —— 這是該公司自 2010 年墨西哥灣 「深水地平線」 漏油事故以來首個新項目。此外，能源部長克里斯・賴特指示薩布爾近海公司重啓南加州海岸的海上石油鑽井平台與管道。
霍爾木茲海峽的實際關閉影響遠超石油領域。全球農民依賴經該海峽運輸的化肥，這可能推高食品價格；乳製品、水果、蔬菜、魚類等易腐海運商品，或將成為首批漲價品類。
責任編輯：郭明煜