馬斯克宣佈特斯拉代號「Terafab」的AI芯片晶圓廠項目將於七天內啓動，標誌着公司正式邁向芯片自產。此舉旨在為其自動駕駛核心算力載體AI5芯片提供量產支撐。若項目落地，特斯拉將實現從設計到製造的垂直整合，進一步鞏固其自動駕駛領域的硬件護城河。

特斯拉正邁出自主掌控AI芯片供應鏈的關鍵一步。

據媒體14日報道，特斯拉首席執行官馬斯克周六表示，公司代號"Terafab"的AI芯片晶圓廠項目將在七天內正式啓動。這一表態標誌着特斯拉從芯片設計向自主量產邁進，對其自動駕駛戰略的意義不容低估。

馬斯克曾在去年特斯拉年度股東大會上警告稱，即便以最樂觀的情景推算，現有供應商的芯片產能依然無法滿足公司需求，並由此斷言特斯拉"可能不得不"自建晶圓廠。Terafab的即將落地，正是這一判斷的直接延伸。對於市場而言，這意味着特斯拉的資本支出重心將進一步向硬件基礎設施傾斜，同時也可能重塑AI芯片代工市場的競爭格局。

截至發稿，特斯拉未就媒體的置評請求作出回應，項目的具體規模、選址及投資額等細節尚未披露。

供應瓶頸倒逼自建產能

馬斯克推動自建晶圓廠的核心邏輯，源於對外部供應商產能天花板的深切憂慮。

他去年在股東大會上明確表示："即便我們以最樂觀的情景推算供應商的芯片產量，依然遠遠不夠。"他將這一設想中的工廠命名為"Terafab"——"就像Gigafactory，但規模要大得多得多"——並將其定性為達到目標芯片出貨量"唯一可行的路徑"。

目前，特斯拉AI芯片的製造依賴台積電及韓國三星兩大代工巨頭。馬斯克曾多次公開提及與英特爾合作的可能性，稱"也許我們會和英特爾做點什麼"，但同時明確表示"我們尚未簽署任何協議"，談判仍處於探討階段。

AI5芯片：自動駕駛野心的硬件核心

特斯拉自建晶圓廠的直接目標，是為其第五代AI芯片（AI5）提供量產支撐。

AI5是特斯拉專為推進自動駕駛雄心而設計的核心算力載體，將為包括"完全自動駕駛"（FSD）軟件在內的全系自主駕駛系統提供算力支持。馬斯克此前已多次就AI5進行預熱，但具體性能參數及量產時間表迄今尚未完整披露。

Terafab一旦成型，特斯拉將在AI芯片領域實現從設計到製造的垂直整合，這與其在電池和整車製造上的一貫策略一脈相承。在全球AI算力競賽持續升溫、先進製程產能持續緊張的背景下，這一佈局的戰略價值愈發凸顯。

儘管馬斯克給出了明確的時間節點，但Terafab項目的實質性內容仍有待釐清。晶圓廠的建設通常涉及數百億美元的資本支出、多年的建設周期以及複雜的供應鏈配套，特斯拉能否在不稀釋現有電動車及儲能業務投資的前提下支撐這一宏大計劃，將是投資者審視的焦點。七天後的項目啓動能否帶來實質性的信息披露，市場正拭目以待。