智通財經APP獲悉，3月20日，乘聯分會祕書長崔東樹發文指出，中國2025年商品出口呈現平穩強勢增長的良好特徵。2026年中國香港、越南、印度、泰國等為出口做出重要貢獻。而中國台灣省、韓國、巴西、瑞士、韓國、智利的貿易逆差較大，中國汽車進入貿易平衡效果會較好。而摩托車等產業發展質量較高，也預示汽車出口潛力巨大。從出口品類均價看：人民幣升值背景下的2026年總體出口美元均價處於很低位置，企業降本壓力巨大，反內卷的意義重大。

新三樣中電動車一枝獨秀。2026年2月汽車出口74萬台，按年增長76%，1-2月154萬台，增59%，在二手車出口新政後，汽車出口仍超預期增長，且均價表現很好，遠強於鋰電池和太陽能電池出口。

中國商品貿易出口爆發增長

中國40年以來貿易出口爆發式增長，從1981年的220億美元到2024年的35758億美元，形成了出口爆發式增長的良好態勢。

危中有機，雖然困難很多，但疫情影響的近三年的中國出口走勢極其良好，形成出口對國民經濟的良好支撐作用，對世界人民的正常生活物資需求和國內百姓的就業與收入增長都有很好的促進。中國出口的暴增讓世界海運貿易出現超強的爆發增長，延續至今的造船熱仍在延續。

尤其是中國的進出口貿易順差強勢增長，從1980年持續的貿易逆差到1994年以後持續的貿易順差，並在2025年達到了11889億美元的高的貿易順差，形成了中國出口的良好表現。

中國商品貿易出口走勢

中國商品貿易出口在2026年總體表現相對強勢增長，2026年1-2月出口6566億美元，按年增長22%。尤其在2月份達到2999億美元的歷年2月最高水平，中國出口貿易增長39%的表現很強。整體來看，中國2026年商品出口呈現平穩強勢增長的良好特徵。

中國商品貿易進出口走勢

從中國對外貿易順差看，近幾年一直保持較強的年度近萬億美元的良好走勢，今年1-2月份的順差也是突破月均千億美元的良好走勢，2月的順差依舊保持良好態勢。

中國對外出口主要地區表現

中國近幾年對外貿易出口形成超強增長態勢，2026年1-2月份增長2379億美元。2026年1-2月份出口達到6126億美元的高位水平。

其中2026年中國對歐美國家的順差巨大，對美國1-2月份順差478億美元，對中國香港順差513億美元，對印度和越南的順差在月均100億美元左右的好水平。2026年雖然在美國干擾等各種因素影響下，導致世界各地需求不足，但中國出口總體表現依舊是極其優秀的。

2026年中國出口按年增長最多的是轉口美國的部分中間國家和地區，這些地方的中國產品較強，但俄羅斯和部分傳統出口美國的中間國家表現一般。

中美貿易總體順差仍較好

中國對美國出口在2021年拜登上台後因疫情因素形成超強增長的態勢，從2020年的出口4521億美元到2022年5816億美元，形成較強的增長特徵。2021-2025年形成了中國對美出口超強的良好增長特徵。

從中國對美貿易順差看，近幾年一直保持較強的年度超3000億美元的良好走勢，今年1-2月份的順差也要考慮轉口增長良好走勢，2026年的綜合順差依舊保持良好態勢。

汽車出口的表現極其突出

中國出口商品主要是機電產品、高科技產品出口形成較強的增長，包括電子元器件、電子技術等都是極強增長。

而在單品表現中可以看到，手機單品表現在2022年1-2月份達到高位情況下稍有回落的現象，新三樣中電動載人車輛增94%，強勢增長，而乘用車出口在2026年達到了67%，鋰電池增速也達到46%，太陽能電池的增長達到3%，而且汽車零部件也創歷史新高的水平，體現了汽車的出口重要性遠高於電池等產品，新三樣劇烈分化。

部分商品出口均價

中國商品出口的總量與總額走勢差異較大，部分商品近幾年的價格相對堅挺，尤其是存儲部件、化肥、集裝箱船、冰箱、摩托車表現較好。而按照年內各月價格的高低區間看，肉類、箱包、鞋帽、糧食等均價下降較大，處於年內谷底狀態。整治內卷主要也是針對這些均價下降較大的。

今年1-2月的出口商品價格處於高位的站25%，處於最低位的佔53%。價格位置在50%以下的有69%的商品品類。總體看出口的單價處於下降的特徵，由於人民幣升值，美元降價，而出口的美元均價仍在下降，這也帶來了出口競爭力的明顯提升。

鋰離子電池出口

鋰電池作為新三樣的重要優勢產品，出口表現優秀，利潤高、市場好。自2020年拜登上台以來，中國出口商品中應該說鋰電池的出口表現相對較為優秀。在2021年出口僅有284億美元，2022年出口509億美元，2023年出口也達到了649億美元的超高水平，但是到了2024年下滑6%。2025年的鋰離子電池出口達到768億美元，2026年1-2月鋰電池出口達到142億美元，增46%。

 太陽能電池出口走勢

太陽能電池作為新三樣的重要優勢產品，出口表現波動大，近兩年下滑嚴重，行業內卷嚴重。太陽能電池應該說在俄烏危機爆發的背景之下，出現了爆發式增長的態勢，2020年總體走勢相對平穩，而2021年太陽能電池呈現了明顯的上升態勢，隨後2022年太陽能電池又呈現了強勢爆發增長態勢，達到928億美元，但2023年隨着整體能源形勢的相對穩定，太陽能電池的出口回落到876億美元；2024年下降到612億美元；2025年下降到564億美元，降8%；2026年1-2月達到82億美元，增3%。

汽車出口額走勢

汽車出口近幾年從出口方面表現極其優秀，從2021年的345億美元上升到2024年的1174億美元，形成了爆發增長態勢，而且在2025年依舊保持月度小幅的增長特徵。4季度汽車出口暴增，全年達到1424億美元，汽車出口創匯巨大。

在新三樣中，鋰電池儲能因素的增長稍好，而汽車出口2026年1-2月達到270億美元，增67%也創歷史新高的現象，中國汽車活力很強。

2026年2月汽車出口74萬台，按年增長76%，1-2月154萬台，增59%，在二手車出口新政後，汽車出口仍超預期增長。

汽車零部件出口額走勢

汽車零部件與汽車整車是完全兩套需求體系，面對完全不同的市場，因此增速差異大。中國自主整車出口基本不去美國市場，中國汽車零部件出口是美國為主要市場。中國汽車零部件很早就實現超高的出口額，今年1-2月的出口零部件保持在80億美元+的水平，今年依託整車海外的零部件仍處於歷史高位。

摩托車出口額走勢

摩托車與汽車整車是完全兩套需求體系，面對完全不同的市場，因此增速差異大。中國汽車整車出口基本不去美國，中國摩托車出口是多元的市場。近幾年中國摩托車實現超高的出口額增長，且摩托出口單價表現較好。摩托是汽車學習的榜樣，在缺少國內市場支撐下，電動化和充分市場價格競爭培育超強競爭力。