汽車行業智駕浪潮之下，兩輪電動車賽道也迎來AI化變革。3月17日，小牛電動發布AI智能兩輪車機系統靈犀AIOS。而此前九號、雅迪、愛瑪等品牌已同步加碼AI佈局，兩輪電動車正在告別基礎App控車時代，邁入AI大模型、全場景智能新階段。

　　歷經鋰電化、初級智能化迭代，國內兩輪電動車行業陷入存量紅海，多數品牌的「智能」僅停留在藍牙解鎖、遠程控車、定位防盜等基礎功能，用戶體驗止步不前。伴隨AI大模型、視覺識別、語音交互等技術成熟，AI技術開始與兩輪車深度融合，成為行業破局關鍵。

　　小牛電動此次推出的靈犀AIOS，是行業首個搭載Qwen3.5大模型的量產兩輪車機系統。系統搭載離線版「小牛同學」AI語音助手，無需網絡即可全車控車，搭配NIU ZOO萌寵互動、自定義車機主題等功能，讓兩輪車出行更具情感溫度。

　　搭載該系統的NXT2新國標AI電動車、NX2高性能AI電摩車型，還落地L2智駕同源技術、AR實景導航、頭盔識別、疲勞提醒等硬核AI功能，全面提升電動兩輪車駕駛的安全性與便捷性。

　　小牛電動CEO李彥表示，從鋰電化到AI化，小牛在未來十年將以AI為護城河，用科技賦能短途出行。

　　除小牛外，九號、雅迪、愛瑪、台鈴等頭部品牌也加速AI佈局，形成差異化技術路線，推動兩輪車行業全面智能化升級。

　　九號公司此前發布凌波OS全域操作系統，率先接入OpenClaw AI Agent生態，升級自然語言交互體驗，並落地無感解鎖、智能防盜等成熟智能功能。雅迪依託銷量優勢推進AI普惠，推出AI小迪語音助手與智慧屏交互系統，將智能配置下沉主流車型。愛瑪自研「瑪小愛」AI智能體，融合車輛檢測、騎行分析、防側滑等功能，貼合大衆出行需求。台鈴TAI-LINK智駕大模型，則基於海量騎行數據訓練，整合自適應巡航、地形識別、動力調配等功能，以AI算法平衡智駕與續航。

　　兩輪電動車AI化的快速推進，離不開汽車級供應鏈加持。小牛電動此次集結高通、斑馬智能、禾賽激光雷達、上海海思、高德地圖等合作伙伴，讓汽車級智能交互落地兩輪場景；九號、雅迪、愛瑪等品牌也紛紛聯手芯片廠商、大模型平台、智駕算法企業，將端側AI算力、激光雷達、雲端大數據等技術下沉至兩輪場景，讓AI技術在兩輪車行業從概念真正走向量產。

（文章來源：大河財立方）