路透香港3月19日 - 香港綜合企業長和0001.HK周四稱，地緣政治壓力使集團與潛在交易對手就可能出售全球港口業務權益之持續磋商變得更為複雜，但有關磋商仍繼續進行。

長和主席李澤巨在業績公告指出，地緣政治壓力引發與巴拿馬政府之法律爭議，並影響集團在當地貨櫃碼頭業務；而集團與潛在交易對手就可能出售集團之巴拿馬、香港及內地以外全球港口業務權益之新安排而進行之持續磋商亦變得更為複雜。

不過，公司聯席董事總經理兼財務董事陸法蘭在記者會表示，有關出售之磋商仍然繼續。

李澤巨稱，全球貿易增長預期因地緣政治風險及中美貿易關係緊張而放緩，倘若中東地區之衝突持續，亦可能使貿易航線轉移離開該區；由於部門業務之地域組合多元化，相關影響料將大致獲得紓緩，因部門內其他港口或可受惠於相關分流。

「集團亦將繼續致力以公平及可保障集團股東權益之方式，解決與巴拿馬政府及其他各方牽涉集團巴拿馬貨櫃碼頭業務之法律爭議。」他並說。

長和港口部門於2025年錄得收益488.95億港元，按年增加8%，主要由鹽田及上海港口與亞洲及中東重點貨櫃碼頭之吞吐量增加3%，連同主要來自墨西哥及歐洲港口之倉儲收入較去年上升17%所帶動。

上月，巴拿馬政府將巴拿馬最高法院1月29日公布長和港口合約因違憲而被撤銷之裁決，以及巴拿馬總統頒佈接管長和兩個貨櫃碼頭之行政法令刊憲，隨即採取行動接管長和旗下巴拿馬港口公司（PPC）之資產、員工與營運。

長和對此表示反對，並稱「被迫」終止在巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港兩個貨櫃碼頭之一切運作，又指與PPC將繼續諮詢法律顧問意見，研究所有可行途徑，包括對巴拿馬共和國及其代理人，以及與其串通的第三方訴諸進一步的國內及國際法律程序。

PPC本周稍早表示，在該公司提起的國際仲裁案中，巴拿馬政府未能在3月13日的期限前提交答辯書。

PPC在巴拿馬取消其巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的合約後，該公司仍在繼續與供應商協調。中國航運巨頭--中遠海運控股1919.HK601919.SS在巴拿馬媒體刊發客戶通知，已暫停在巴爾博亞港的運營。

巴拿馬政府的裁決出台之際，正值中美兩國在全球貿易航線上的競爭日益加劇。全球約5%的海運貿易經由巴拿馬運河；美國總統特朗普一直致力於遏制中國影響力並加強美國對巴拿馬運河的掌控，因此這一裁決被視為華盛頓的勝利。

法院這一裁決可能擾亂長和去年3月提出的全球數十個港口的出售計劃，其中包括巴拿馬的碼頭業務。該計劃擬將這些港口出售給由貝萊德BLK.N和地中海航運牽頭的財團，交易價值接近230億美元，並為長和帶來超過190億美元的現金收入。

這項交易早於去年3月提出，但公布後引發中國的猛烈抨擊，據悉中國航運巨頭中國遠洋將加入有關交易，惟迄今仍未落實任何細節。（完）

(記者 雷美珍；審校 楊淑禎)

((alison.lui@thomsonreuters.com; +852 3462 7749;))