美以伊戰火蔓延，掐住了全球能源的喉嚨。

韓國、日本、印度、泰國、越南等嚴重依賴中東能源進口的國家，正陷入真正的「斷油」危機。

各國紛紛出手自救，除了滿世界找油，也開始在「節流」上做文章——韓國考慮實施汽車限行，菲律賓推行每周四天工作制，泰國、越南則呼籲民衆居家遠程辦公。與此同時，烏克蘭全境啓動計劃性停電。

各出奇招「開源節流」

面對持續難解的「斷油」危機，多國已紛紛啓動應急措施。

據韓聯社報道，韓國政府3月18日下午將資源安全危機預警從「關注」上調至「注意」級別，正式啓動應急機制。

接下來，政府將雙管齊下：一邊想辦法多找油，包括積極行使優先購買權獲取國際石油儲備、開闢不經霍爾木茲海峽的進口渠道；一邊想辦法省着用，比如對公共部門實施義務性節能、考慮汽車限行。

此外，韓國總統辦公廳主任姜勳錫同日宣佈，將從阿聯酋額外進口1800萬桶原油。

日本也正加緊拓寬原油進口渠道。據《日本經濟新聞》今日報道，日美首腦會談將於19日在華盛頓舉行，日本政府計劃在會談中提出，增加從美國（含阿拉斯加）進口原油。

此外，印度相關部門表示，政府正在努力從任何可能的地方採購液化石油氣，已要求國內煉油廠增加液化石油氣產量，並優先保障關鍵產業和家庭日常用氣。

泰國、越南、菲律賓等東南亞國家同樣受到不小衝擊。

泰國財長18日表示，正研究借貸法案及削減石油稅，以緩解油價上漲帶來的壓力。

前一天，泰國能源部長透露，已從安哥拉和美國採購了260萬桶原油作為補充——其中安哥拉約200萬桶，美國超過60萬桶。與此同時，泰國政府已要求大多數政府機構工作人員居家辦公。

越南則在外交層面尋求突破。越南貿易部周一表示，已請求日本和韓國幫助增加石油供應渠道。該國擁有兩家煉油廠，能滿足約70%的燃料需求，但加工的原油大部分來自中東。在需求端，越南也在呼籲企業鼓勵遠程辦公，並倡導公衆優先選擇拼車或騎車出行。

菲律賓則從工作制度上動腦筋。政府要求許多機構實行每周四天工作制，同時要求官員將公務出行「限制在必要職能範圍內」。

除了亞洲國家，歐洲同樣深陷能源危機。烏克蘭國家電力公司3月18日宣佈，鑑於國內電力系統形勢嚴峻，全境各地區均已啓動計劃性停電，部分區域還追加實施了緊急停電措施。

能源危機雪上加霜

當前，伊朗衝突持續升級，短期未見緩和跡象。全球能源咽喉——霍爾木茲海峽的重新開放之日仍遙遙無期。

當地時間17日，伊朗伊斯蘭議會議長卡利巴夫在社交媒體明確表示，霍爾木茲海峽不會恢復到戰前狀態。13日，伊朗新任最高領袖穆傑塔巴·哈梅內伊發表上任後首份聲明，稱伊朗將繼續封鎖霍爾木茲海峽。

種種跡象表明，這條全球能源要道的關閉正從短期應急轉向長期化。

實際數據也印證了這一點。據英國《每日電訊報》16日報道，海事情報公司Windward數據顯示，上周六沒有任何船隻通過自動識別系統（AIS）確認通行霍爾木茲海峽。

更令人擔憂的是，衝突正從「封鎖」升級為「摧毀」。

3月18日，據伊朗國家電視台報道，該國最大的南帕爾斯天然氣田部分區域遭到襲擊，阿薩盧耶石油工業設施同樣遇襲。南帕爾斯氣田不僅是伊朗的能源命脈，也是土耳其的主要天然氣供應來源。

一旦土耳其失去部分伊朗天然氣供應，勢必將轉向本就緊張的液化天然氣現貨市場，進一步推高全球能源價格。

伊朗方面已表示，將對能源基礎設施遭襲一事進行報復，打擊此前被認為安全的敵方目標。

面對不斷升級的局勢，美國釋放的信號卻相互矛盾。

昨日，白宮經濟顧問哈塞特還在釋放樂觀信號，稱伊朗衝突將在短期內結束，「這事幾周內就能結束，不會拖上幾個月」，4至6周為基本情形，且目前進度超前。

然而僅隔一天，美國總統特朗普3月18日通過社交媒體表態，稱美方正考慮進一步打擊伊朗現政權，同時強調應由依賴霍爾木茲海峽航運的國家承擔相關安全責任，而不是美國。

衝突走向的不確定性，已讓市場開始重新定價。高盛亞太區首席經濟學家Andrew Tilton在一份報告中表示，伊朗衝突引發的能源衝擊對亞洲來說無疑是壞消息，至少在短期內是如此。該行大宗商品團隊預測，在今年餘下的時間裏，原油和天然氣價格可能分別上漲20%以上和30%以上。能源價格上漲可能會削弱整個地區的宏觀經濟預測，導致經常賬戶餘額惡化，同時推高通脹並拖累增長。