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藍鯨新聞3月18日訊（記者 李卓玲）在上新前夕，理想L系列多版本車型已售罄。

3月18日，藍鯨汽車記者從知情人士處獲悉，理想L系列部分配置已售罄，涵蓋L7、L8、L9，其中L9現款已不再接新訂單，L7、L8還有小部分配置。「正在準備換新款。」前述知情人士稱。

另有知情人士告訴記者，之前MEGA Home上新前，24款MEGA也都售罄。其並透露，除了全新一代理想L9將於二季度發布外，L系列其他車型後續也會陸續上新，「但具體計劃現在還沒完全鎖定。」

據藍鯨汽車記者了解，全新一代理想L9的動力系統、智能駕駛和底盤技術都將全面升級，其還將推出頂配的Livis版本，後者將搭載兩顆車規級5nm理想自研馬赫100芯片。理想汽車方面對該車的目標是，要與競品拉開顯著的「體驗代差」，重回旗艦SUV的領跑位置。

在日前的理想汽車2025年財報電話會上，理想汽車董事長兼CEO李想表示，理想L9的換代成功，將直接決定整個L系列的市場上限，「如果說上一代理想L9的競爭力主要來自精準的產品定義，那麼新一代理想L9將在技術層面構建核心競爭壁壘。」

受市場競爭加劇等原因影響，去年，理想雖實現連續三年盈利，但全年營收、利潤、交付量按年均出現下滑。

財報顯示，去年，理想汽車營收達1123億元，按年下滑22.3%；淨利潤約11億元，按年下滑85.8%。交付量方面，其全年交付新車約40.63萬輛，按年下降18.8%。

圖片來源：理想汽車財報截圖

李想在財報電話會上坦言，過去一年，對理想汽車來說是一次重要的戰略調整期。「經過2025年的主動戰略調整，四季度以來我們在組織效率、供應能力和銷售體系方面開始看到積極變化，包括門店效率提升、理想i6產能問題緩解、以及理想i8銷量回升。」

其並表示，2026年是理想第三代平台交付的一年，其對今年的產品和技術競爭力有信心。但整個市場的競爭也在加劇，今年20萬以上的中高端新能源市場，新車數量甚至等同於過去三年之和，而今年大盤的增量卻很有限。綜合前述因素，理想今年的目標是全年實現20%以上的按年增長。

要想實現這樣的增長，李想稱要做好「3+2策略」，其中，三個核心策略包括銷售體系的管理，做好以全新理想L9為首的L系列換代成功，以及純電車型的穩定上量。兩個輔助策略則包括過去在智能化上的投資在今年體現出不同的產品體驗，以及海外市場開拓。