3月20日，人形機器人公司宇樹科技披露科創板IPO招股書，同日小鵬汽車發布2025年財報。兩份看似分屬不同賽道的成績單，卻因技術底層的高度同源形成鮮明對比——智能汽車被視為「輪式機器人」，人形機器人則是「雙腿行走的智能汽車」，兩者共享感知、決策、執行三大核心繫統。 數據顯示，宇樹科技預計2025年扣非淨利潤超6億元。同日，小鵬汽車發布財報顯示，雖然去年四季度利潤轉正，但全年淨虧損仍達11.4億元...
網頁鏈接3月20日，人形機器人公司宇樹科技披露科創板IPO招股書，同日小鵬汽車發布2025年財報。兩份看似分屬不同賽道的成績單，卻因技術底層的高度同源形成鮮明對比——智能汽車被視為「輪式機器人」，人形機器人則是「雙腿行走的智能汽車」，兩者共享感知、決策、執行三大核心繫統。 數據顯示，宇樹科技預計2025年扣非淨利潤超6億元。同日，小鵬汽車發布財報顯示，雖然去年四季度利潤轉正，但全年淨虧損仍達11.4億元...
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