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Nick Carey/Valerie Volcovici

路透英國吉爾福德/弗吉尼亞州里士滿3月18日 - 伊朗戰爭 (link) 導致的汽油價格上漲，引發了汽車製造商、經銷商和車主對汽油價格的擔憂和不確定性。對於馬丁-米勒（Martin Miller）來說，這卻是一個機遇。

米勒在倫敦西南部擁有一家二手電動汽車經銷店，在 2 月 28 日以色列和美國轟炸伊朗的戰爭開始一周後，他迎來了有史以來最繁忙的星期六。衝突中斷了霍爾木茲海峽 (link) 的航運，全球約 20% 的石油供應都要通過該海峽運輸。

米勒現在正抓緊時間增加庫存。他說，"我們的汽車周轉速度非常非常快，"他補充說，他的電動汽車專家商店的顧客擔心汽油價格會攀升。他的員工 "瘋狂 "地在拍賣會上購買更多電動汽車，"因為我們相信這種情況會持續下去。"

英國政府的數據顯示，截至 3 月 16 日，英國每升汽油的平均價格自戰爭開始以來上漲了 7%。歐盟委員會的數據顯示，歐盟的汽油價格上漲了 8%。

美國能源信息署周二表示，美國每加侖汽油的平均價格自2月底以來上漲了27%，達到3.72美元。

當買家改變行為時

歷史表明，油價衝擊會導致消費者的購車習慣發生結構性變化。20 世紀 70 年代的能源危機導致美國汽車買家選擇小型車，這有利於日本汽車製造商，並侵蝕了其美國競爭對手的市場份額。

分析人士稱，近期油價的大幅上漲可能不會立即顯著改變新車的購買模式。業內觀察人士說，通常需要持續一段時間的油價上漲，或者油價達到一個心理上的里程碑，汽車買家纔會將注意力轉移到更省油的選擇上。

"在線市場CarGurus的經濟和市場情報總監凱文-羅伯茨（Kevin Roberts）說："消費者對油價的反應很強烈，但往往必須達到某個整數。"每加侖 4 美元的臨界點可能值得關注，"他說，並指出在上一次石油衝擊期間，即 2022 年，俄羅斯入侵烏克蘭後，這是電動汽車興趣的轉折點 (link)。

美國客戶扎克-澤維爾（Zach Xavier）不想等待。周五，他和妻子一起來到弗吉尼亞州里士滿的一家二手電動汽車經銷商 Recharged，用一輛內燃機 SUV 換了一輛電動汽車，同時還購買了第二輛較小的電動汽車。

"他說："我想在每個人都抓狂之前入手。

到目前為止，根據一些汽車搜索網站的活動顯示，價格上漲似乎並沒有嚇倒美國的新車購買者。

CarGurus上周末表示，它尚未看到電動汽車搜索的重大變化。另一家網站埃德蒙茲（Edmunds）稱，在戰爭開始後的第一周，關注電動汽車的消費者比例略有上升，從前一周的 20.7% 上升到 22.4%。

歐洲轉向電動汽車的時機已經成熟

在歐洲，人們對電動汽車的興趣更有可能上升，去年全電動汽車在歐洲的銷量佔 19.5%，而且政府正在對購買電動汽車重新實行稅收減免。

在德國，自伊朗戰爭爆發以來，在線汽車經銷商 MeinAuto 的電動汽車相關流量增加了 40%。"該公司在一份聲明中說："我們的諮詢還顯示，許多人目前更加關注汽車的運行成本。

在線市場Carwow於3月12日在德國對1,164人進行了調查，48%的受訪者表示，飆升的燃油價格 "將影響他們考慮電動車或混合動力車的決定"。

Carwow表示，在3月2日至3月12日期間，多達66%的購物者正在關注電動汽車，高於2月底的55%。

越南電動汽車製造商VinFast VFS.O看到了市場機會，"在全球燃料價格波動的情況下"，為從汽油車轉向電動汽車的人提供3%的電動汽車折扣和5%的電動滑板車折扣。

據越南石油集團稱，截至 3 月 9 日，汽油價格自戰爭開始以來已飆升了 50%。

在美國市場，業內專家表示，除非燃料價格大幅上漲，否則不可能出現大規模的電動汽車消費。去年，電動汽車銷量僅佔新車銷量的7.7%，在特朗普政府取消了對電動汽車購買者7,500美元的聯邦稅收減免後，銷量有所降溫 (link)。

經銷商服務集團考克斯汽車公司（Cox Automotive）的研究發現，如果汽油價格達到每加侖 6 美元，大多數美國消費者會考慮改用電動車或混合動力車。

考克斯的洞察力總監斯蒂芬妮-瓦爾迪茲-斯特里蒂（Stephanie Valdez-Streaty）表示，油價上漲可能會損害美國汽車的整體銷量，因為這加劇了美國汽車買家對關稅的不確定性以及對通脹和經濟的廣泛擔憂。

"除非你現在真的需要一輛車，"她說，"否則你可能會暫緩購車。"

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