提到國內縣域馬拉松頂級賽事，仁壽半程馬拉松定然榜上有名。
3月15日，2026全國半程馬拉松錦標賽暨第九屆信利眉山仁壽半程馬拉松跑遍四川（眉山站）（下文簡稱：仁馬）開跑。
3月17日，封面新聞記者從眉山市仁壽縣教體局、商務局獲悉，作為今年國內唯一的全國半程馬拉松錦標賽，本屆仁馬共接待遊客14.2萬人次，城區酒店入住率達100%，並有效輻射帶動周邊鄉鎮及區縣住宿消費提升70%以上，大衆餐飲翻台率達80%，全縣餐飲業營收按年增長15%。
從最初的縣城賽事一路晉升到國內唯二的世界田聯最高級別「白金標」半程馬拉松，仁馬，如何能和廈門、上海「平起平坐」，成為國內首個白金標半馬賽事？在實現「小城辦大賽，大賽興小城」的路上，仁壽做對了什麼？
「最快賽道」吸引25萬人報名
近年來，馬拉松，似乎成為城市引流的「神器」。
數據顯示，2024年全國累計舉辦各級各類路跑賽事749場，總賽事規模達704.86萬人次，僅2025年11月、12月，全國就有116場賽事鳴槍開跑。除了深圳、珠海等大型城市，也有江蘇錫山、廣東新興、四川中江等縣區級城市爭相入局，大家看中的，無非是馬拉松能帶來的龐大流量。
「本屆賽事規模2萬人，預報名人數突破25.6萬人，吸引國外27個國家131人和省外超17萬人預報名。」賽前，賽事運營方博捷體育執行總經理賀永齊公布了一組數據，足以說明仁馬的火爆。
但其實，在2017年，第一屆仁馬僅5000人規模，當地甚至要靠各單位派人湊數，被動參加。9年後，即使綜合中籤率僅為4.68%，也能吸引數十萬人報名，關鍵點，就在這條21.0975公里的跑道上。
這是一條被跑友們稱為「最能打破個人紀錄」的跑道。賽道平均海拔為406米，直道佔比達到99.5% ，坡度變化保持為1米。今年賽道採用大水滴賽道設計，將8米的轉彎直徑提升至16米。簡而言之就是：不爬坡、少轉彎、不走冤枉路，跑出最快時間。
世界田聯全球賽事表現積分體系，是評估馬拉松賽事國際競技水平與影響力的一項標準。據賀永齊介紹，該積分體系由「成績分」和「參與分」構成，其中，參與分取決於參與選手的排名情況，如果排名越高，分數就越高。成績分則是選手跑得越快，成績越好，成績分就會越高。
「2025年獲得成績得分9496、參與得分220、總得分9716分，為2025年中國半馬第一位，中國路跑標牌賽事得分僅次於上海馬拉松。」賀永齊說出了仁馬的分數。8次調整，這條賽道分別將中國男子半馬最好成績提升至1:01:46，中國女子半馬最好成績提升至1:07:55；中國境內最好成績提升至男子59:28和女子1:06:28。
今年，仁馬獲得了9579分。據組委會芯片計時統計數據，本屆賽事共有4626名跑者跑進1小時30分，比去年增加924人。獲得中國籍男子組第一名的賈俄仁加，也在這條賽道上刷新了半馬個人最好成績。
無論是精英選手還是大衆跑友，這樣的賽道都有着極強的吸引力。「從跑道到整體氛圍，我認為仁馬一年比一年好。」今年賽事，榮獲中國籍女子組第二名的何巫呷已經是第三次參加仁馬，每一次比賽，都讓她對這條跑道青睞有加。
白金標賽事，將長尾效應發揮到底
但要辦好一場馬拉松賽，不能光靠一條賽道。這是一次城市品牌的綜合打造，也是一場持久戰。
世界田聯最高級別白金標賽事，就是最好的「背書」。
仁壽半馬，自2018年起，一路從中國田協銅牌、銀牌賽事，到2021年成為四川首個世界田聯標牌賽事、2025年正式斬獲世界田聯白金標認證，成為中國首個白金標半程馬拉松賽事。8年時間，完成縣域小賽到國際大賽的蛻變。
賽事知名度一路提升，讚助商聞訊而來。「第一屆仁馬就是個小賽事，不出名，所以讚助商就只有幾家，但今年讚助商有約30家，就是因為賽事的專業度和知名度不斷提升。」賀永齊舉例。
另一方面，如果簡單將賽事收入計算為：人流量*消費額=收入，那麼一場白金標賽事，也足以讓賽會經濟的長尾效應發揮到極致。
2025年，眉山入選全國首批促進體育消費和賽事經濟試點城市，作為高級別的賽事，當年仁馬為仁壽縣實現消費收入3.2億元，引發了顯著的經濟「蝴蝶效應」。
3月17日，據仁壽縣教體局提供數據，今年賽事共接待遊客14.2萬人次，其中，外地遊客約6萬人。城區酒店入住率100%，大衆餐飲翻台率、全縣餐飲業營收按年增長率等有所提高。
數據裏包含着當地以「小支付」撬動「大消費」的巧思。賽事期間，當地投放生活消費券150萬元，覆蓋餐飲住宿、百貨商超、熱門商圈、電影觀賞、文旅景區等多個板塊。推出憑參賽證享優惠等票根經濟模式，聯動餐飲、住宿、零售、景區等400餘戶商家，讓跑者的「參賽憑證」變身「消費通行證」。體育場內設53個主題展區，10餘名本土主播全天候直播，展銷區累計接待體驗超10萬人次，電商直播觀看量超15萬人次。
同時，賽事還通過2026年「跟着賽事遊四川」主題活動，聯動黑龍灘、三蘇祠等景區，開設「仁馬博覽會」，在萬達廣場、棲西里、長平水街等商圈打造仁馬第二現場，發布「仁馬美食地圖」，開設「仁馬早餐跑」等活動，聯動幾百家商戶，打造了賽事+文旅消費新場景，持續散發仁馬的經濟效應。
不想賠本，就要做好「加減法」
在馬拉松引流作用大、提振賽事經濟消費和城市品牌影響的高預期中，各地尤其是縣區級舉辦各類馬拉松賽事的熱情持續高漲。但「賠本賺吆喝」卻成為大多數縣區級馬拉松的「通病」。
成都尚跑體育文化傳播有限公司總經理王彥發介紹，近年來，小縣城「賠本」辦馬拉松的情況時有發生。
據媒體報道，此前，有相當比例的馬拉松報不滿名，以2024西部某馬拉松為例，全馬6000人、半馬10000人的預計規模，只有1703人蔘加全馬、7615人蔘加半馬。
究其原因，王彥發分析，其一在於部分地區盲目跟風辦賽，馬拉松賽事過多。其二在於賽事運營方並未針對當地特色制定專門的策劃，無法辦出精品賽事，導致後期招商引資困難。
「一場好的馬拉松，除了要有自己的特色，還要有全民參與。」王彥發以仁馬為例，他認為，仁馬最大的特點在於一條最容易PB的賽道，而它的全民性則體現在群衆對跑友的關心上。「很多群衆在網上發帖，邀請沒有找到住宿的跑友來自己家裏住。這種城市溫暖會打動很多跑友，對城市形象有很好的提升。」
在「小縣城辦大賽，大賽興小縣」的號召下，縣區一級辦馬拉松賽，要如何才能擺脫「賠本賺吆喝」的困境？對此，四川省委、省政府決諮委副主任、成都市社科聯主席、四川省社科院教授李後強認為，地方上首先要找準自己的定位，做好「加減法」。「減去盲目攀比和麪子工程，加入地方特色和實效服務。根據本地資源稟賦，選擇最適合的賽事類型和規模，不追求大而全，而注重精而特。」
其次，相關的賽事活動還要有產業延伸，能夠帶動其他產業發展，例如酒店、餐飲，最大化賽事附加值。政府應定位於引導和服務，逐步讓經營主體在賽事運營中發揮決定性作用。同時，充分激發社區和民衆的參與熱情，形成共建共享的良好生態，提升參與者體驗。
李後強還建議，針對體育比賽這類專業程度很高的活動，從策劃端、執行端到後續監督、維護，都需要有專業人士參與。縣區還可以將賽事納入城市長期發展戰略，讓賽事真正成為城市發展的有機組成部分。
在李後強看來，雖然仁馬錶現可圈可點，但也有一定潛在的風險，例如接待能力和價格管控能力有待提升，比賽的競技性與大衆參與度之間還需要找到平衡，以及隨着賽事規模擴大，如何更精細化地管理依舊是仁馬和其他縣城馬拉松需要關注的重點。