2026年2月，歐盟乘用車註冊量按年溫和回升1.4%，至865,437輛，較1月3.9%的降幅出現顯著反彈，因主要市場需求進一步改善。在歐盟的主要市場中，增長趨勢由註冊規模最龐大的德國市場強勁表現領銜，當地註冊量按年增長3.8%;西班牙市場增長7.5%，意大利增長14%。然而，法國依然是一個明顯的拖累因素，註冊量下滑14.7%。

1月至2月的兩個月內，歐盟整體車市仍偏弱，需求寒意未完全消散，但電動汽車板塊明顯更強，呈現出「逆勢加速滲透」的狀態。2月歐盟乘用車註冊量只是按年小幅增長1.4%，而且年初至今仍下滑1.2%，說明整體車市談不上強勁復甦;但純電動車2月註冊量卻大增超20%，且 1-2 月市場份額從上年同期的15.2%提升至18.8%。

截至2月的年初至今細分數據顯示，歐盟註冊量下滑1.2%，但純電動車(BEV)板塊成為最大亮點。2026年1月至2月，純電動車在歐盟市場中的份額達到18.8%，顯著高於一年前的15.2%。2月純電動車註冊量激增20.6%，至158,280輛，其中德國市場註冊量大漲28.7%，法國增長27.8%，丹麥增長26.1%，意大利更是暴增81.3%。

年初至今(截至2月份)，在整個歐盟範圍內，中國汽車製造商比亞迪公司的銷量增幅最大，可謂是暴增179%，至29,291輛;而來自美國的電動汽車領軍者特斯拉(TSLA.US)銷量增長17%，至20,941輛。沃爾沃、福特、鈴木以及三菱汽車在同期則出現下滑。