Rajesh Kumar Singh

路透芝加哥3月24日 - 美國聯合航空公司UAL.O周二公布了一項以高端座椅為中心的飛機和客艙大修計劃，在警告石油價格可能在2027年前一直保持在每桶100美元以上並提出削減部分 航班計劃後數天，該公司繼續推進其長期增長計劃。

這家總部位於芝加哥的航空公司表示，預計到2028年4月將接收250多架飛機，其中包括68架空客AIR.PAA321neo Coastliner和A321XLR噴氣式飛機，這些飛機配備了可平躺的北極星商務艙座椅和更大的高端客艙。

此舉之前，美聯航首席執行官斯科特-柯比（Scott Kirby）上周表示，美聯航今年將削減約5個百分點的計劃運力，因為美聯航準備在2027年之前將石油價格維持在每桶100美元以上 (link)，並升至175美元。

他說，在這一水平上，美聯航的年度燃料支出將增加約 110 億美元，是其最好年份利潤的兩倍多。

儘管如此，柯比表示，美聯航比過去的周期更有能力吸收衝擊，通過削減利潤較低的航班來保護利潤率，並繼續進行長期投資。

"他在一次媒體電話會議上說："我們已經做好準備，度過這些不可避免的風暴，着眼於長遠，繼續進行長期投資。

高端業務拓展

此次發布的兩款空客新機型將配備可平躺的北極星座椅和高端加長客艙。

其中一款名為 Coastliner，將專門在洛杉磯、舊金山和紐瓦克/紐約之間飛行。另一架名為 A321XLR 的飛機將從今年夏天開始取代波音公司的 757 飛機，執飛一些現有的國際航線，隨後還將在歐洲和南美開設新的目的地。

美聯航表示，目前執飛其中許多航線的 757 飛機通常只有約 16 個商務艙座位。A321XLR 將有 32 個高端座位。Coastliner 將有 20 個 Polaris 座位和 12 個 Premium Plus 座位。

行業賭注

自大流行病以來，美國大型航空公司越來越多地圍繞高端旅客 (link)、企業客戶和忠誠度計劃會員 (link) 開展業務，賭這些客戶在票價上漲時放緩削減支出。

美聯航首席商務官安德魯-諾塞拉（Andrew Nocella）表示，美國經濟和航空旅行需求依然強勁，這使得美聯航能夠在不對預訂造成實質性損害的情況下提高票價。

"諾塞拉說："我可以告訴你，大環境是強勁的。"我們已經能夠通過許多必要的價格上漲來彌補油價和航油價格的大幅快速上漲"。

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