從第 7 段起增加引文和細節
國家發改委限制伊朗動盪帶來的燃油價格上漲
汽油和柴油零售限價每噸上升逾過 161 美元，調整幅度創歷史之最
油價上漲前司機在加油站排隊
分析師警告稱，高油價可能加深煉油虧損
Sam Li/Lewis Jackson
路透北京3月23日 - 中國周一採取措施緩解燃料價格上漲的影響，提高了汽油和柴油的零售最高限價，但漲幅被限制在政府定價機制通常適用價格的一半左右。
然而，由與美以對伊朗的戰爭 (link) 相關的油價上漲所帶來的調整，仍然是有記錄以來最大的，將限價提高到接近2022年俄羅斯入侵烏克蘭後的水平 (link)。
國家發展和改革委員會（National Development and Reform Commission）周一表示，將從周一午夜起，分別將汽油和柴油的最高零售價格上調 1,160 元人民幣（合 168 美元）/噸 和 1,115 元人民幣/噸。
國家發改委每 10 個工作日審核一次汽、柴油零售價格，並根據國際原油價格變化情況，同時考慮平均加工成本、稅費、流通費用和適當的利潤率等因素進行調整。
國家發改委表示，按照現行定價機制，汽、柴油價格每噸本應分別提高 2,205 元和 2,120 元。
"為緩解影響，減輕下游用戶負擔，支持經濟社會穩定，有關部門在現行價格框架內實行了臨時調控措施，"這位國家規劃師在一份公告中說。
如果全面實施最新調整，私家車主加滿一箱 50 升的 92 辛烷值汽油將多花約 6.5 美元。
中石化周日晚間通過短信通知客戶，預計周一午夜油價將出現較大幅度上漲，並提醒客戶在高峯時段以外加油。
據紅筆記和微博上的帖子稱，由於預計到油價會上漲，周日晚上全國各地的司機都在加油站排隊加油。
「司機們應該改用電動車，因為晚上 10 點以後充電的費用每千瓦時不到 50 美分，」上海的一位紅筆記用戶在發布一張中石油加油站排起長隊的照片時說。
分析師估計，油價上漲 10%，會使目前為負 0.9% 的中國生產者價格通脹率 (link) 上升 0.4 個百分點。
但渣打銀行首席中國經濟學家丁爽說，純粹的成本推動型通脹並不好，因為它會擠壓企業利潤。
中國諮詢公司 GL Consulting 認為，政府的干預將限制煉油廠的售價上漲，但高油價仍可能抑制消費需求，使成本無法轉嫁，並可能加深煉油廠的虧損。
據Oilchem報導，原油成本上升和需求疲軟已將山東省獨立煉油企業的利潤推至近三年來的最低點，截至3月20日，虧損達到每噸122元。山東是全國此類小型煉油企業的主要樞紐。
GL Consulting 說，早些時候煉油廠的高開工率和需求疲軟，再加上對燃料產品的出口禁令 (link)，把汽油和柴油庫存推到了暫時的高點。
(1 美元 = 6.9075 人民幣)
China’s fuel retail price ceilings post biggest rise in a decade on Middle East crisis https://reut.rs/3NHL7El
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