埃隆．馬斯克（Elon Musk）旗下的電動汽車製造商特斯拉（Tesla）在歐洲的月度銷量一年多來首次實現增長。

　　行業組織歐洲汽車製造商協會（ACEA）的數據顯示，2月份，特斯拉在歐盟、英國、冰島、列支敦士登、挪威和瑞士的新車註冊量按年增長近12%，達到17664輛。新車註冊量是銷量的反映指標。僅在歐盟，其銷量就比去年同期增長了29%。

　　這一數字表明，儘管銷量持續數月下滑，但對於需要電動汽車的歐洲駕駛者來說，特斯拉仍是一個主要競爭者。根據ACEA的數據，自2024年12月以來，特斯拉在歐洲的月度新車註冊量一直未曾實現增長。

　　去年，由於馬斯克參與了美國總統特朗普的政府，該公司面臨了消費者的抵制。這位億萬富翁在去年5月底離開該屆政府前，曾負責監管美國政府效率部（Department of Government Efficiency）。

　　與此同時，來自中國競爭對手比亞迪的競爭在歐洲愈發激烈，比亞迪擁有電動和混合動力汽車產品線。自去年夏天ACEA開始將比亞迪納入其數據以來，該公司的銷量每月都在飆升，這表明比亞迪已成長為特斯拉的強勁對手。比亞迪最近取代了特斯拉，成為全球最大的電動汽車銷售商。

　　上個月，比亞迪在歐洲的新車註冊量增長近兩倍，達到17954輛，超過了特斯拉。但ACEA的數據顯示，儘管比亞迪取得了成功，特斯拉的銷量也有所回升，但從絕對數量來看，歐洲本土汽車製造商仍然是該地區的銷售冠軍。

　　根據ACEA的數據，上個月，德國大衆汽車（Volkswagen）的註冊量增長2.2%，至256，452輛；而Jeep製造商Stellantis的銷量增長9.5%，至170816輛。ACEA的數據包括電動汽車和其他類型車輛。

　　近年來，由於難以說服駕駛者轉向電動汽車，一些汽車製造商不得不重新評估其產品陣容並縮減電動汽車產量。Stellantis今年2月表示，由於需求低於預期，在轉向非電動車型的過程中，該公司將計入約260億美元的支出。

　　上個月，歐洲純電動汽車市場增長了近16%。混合動力汽車的註冊量增長超過10%，而插電式混合動力車型的註冊量則錄得33%的增長。

　　ACEA表示，整個歐洲的乘用車註冊量上升了1.7%，歐盟則上升了1.4%。其中德國銷量增長3.8%，意大利銷量增長14%。

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責任編輯：劉明亮