「我職業生涯中的四分之一時光是在中國度過的。也正是在中國，我們共同見證了一個又一個重要時刻。」

　　近日，在梅賽德斯-奔馳迎來汽車發明140周年、邁巴赫品牌誕生105周年的雙重里程碑節點，新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車於北京完成全球首秀。這場發布會不僅是超豪華旗艦的煥新亮相，更是北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官李德思履新後的首次公開「答卷」。三度迴歸中國市場的他，面對行業「短、快、多、變」的競爭新格局，正以「厚德載物、深思行遠」的理念，重新定義奔馳在華豪華話語權與智能化轉型路徑。

　　在發布會前，這位履新不足百日的新任奔馳銷售公司「掌舵人」接受了《中國經營報》等媒體記者的專訪。

　　接手崗位僅三周，李德思已以「早7晚11」的節奏走訪多地、深度對接產業鏈夥伴，在他眼中，中國市場正發生日新月異的變化，也在孕育更多的可能性和機遇。於是有了開篇的期待。

　　解碼市場變局：從「穩住基本盤」到「重構增長邏輯」

　　「中國市場的變化日新月異，核心可以概括為‘短、快、多、變’四個字。」談及當下中國汽車市場的競爭本質，李德思的總結精準而犀利。產品迭代周期持續縮短、行業競爭節奏不斷加快、消費者選擇愈加多元、需求升級瞬息萬變，這四大特徵構成了豪華品牌必須直面的生存語境。

　　作為三度紮根中國市場的「老將」，李德思清晰地認知到，單純「穩住基本盤」已無法適配行業變局。「我們的核心使命是洞察變化、抓住機遇，以客戶為中心用務實舉措響應需求升級。」在他看來，奔馳在華的增長邏輯早已從「被動適應」轉向「主動引領」——既要堅守百年豪華底蘊，更要以「中國速度」適配本土市場的創新節奏，在燃油與電動雙線賽道同步構建核心競爭力。

　　當智能化成為行業標配，「奔馳是否仍握有豪華定義權」備受關注。對此，李德思給出了堅定回應：「答案毫無疑問是肯定的。豪華的定義始終源自客戶，品牌與客戶的雙向認可，就是豪華的終極標準。」

　　數據印證着這份底氣：在150萬元以上高端豪華細分市場，邁巴赫始終佔據領先地位，在中國，每售出2輛S級轎車，就有1輛是邁巴赫。李德思強調，奔馳從未動搖對安全、設計、舒適與品質的堅守，這是品牌不可替代的底層邏輯；而電動化浪潮下，智能化已成為豪華的新必備要素。「我們要做到‘無論油電，都很奔馳’，更要實現‘無論油電，都很智能’。」

　　為打破「電車不夠智能」的偏見，奔馳正加速本土智能化佈局。與Momenta、字節跳動等頂尖科技企業的深度合作，讓燃油車與電動車的智能化升級按下「快進鍵」。新一代邁巴赫S級搭載的MB.OS架構，貫通三大功能域構建統一智能生態；由中國團隊主導研發的後排娛樂系統，更融入端側多模態大模型，實現無感交互與情緒感知，成為「中國研發反哺全球」的標誌性成果。

　　履新挑戰與感悟：以「中國速度」協同全產業鏈

　　「最讓我印象深刻的，是奔馳中國團隊的敬業與熱忱，以及經銷商夥伴的堅守付出。」李德思坦言，團隊的勤勉倒逼自己以「中國速度」快速學習，而與北汽集團、科技企業的深入交流，更讓他明晰了本土化協同的核心價值。

　　理性層面，「市場變化快」是最大挑戰，但李德思始終錨定「以客戶為核心」的目標。「與整個業務鏈高度協同、互信共進，把服務客戶做到極致，成功便水到渠成。」在他的規劃中，奔馳中國將繼續打通線上線下客戶觸點，通過數字化技術實現個性化服務，讓品牌與用戶的連接更緊密、更高效。

　　「我們非常榮幸能夠為中國700多萬名客戶提供服務，這樣龐大的客戶基盤，也給了我們更好服務客戶的信心。」李德思篤定地表示。

　　談及變化，履新三周的李德思有自己深入的洞察：「中國市場目前的變化很多，包括科技創新、競爭對手、客戶需求，以及產品的迭代等等。我觀察到的一個主要趨勢是，客戶對車輛智能化需求提升，也期待在車輛配置上擁有更豐富的智能選擇。」

　　有關資料顯示，自2026年起奔馳的投資重點將集中在高端豪華與核心豪華車型，相關投資佔車型架構投資總額的70%—80%。以MB.OS操作系統及駕駛輔助系統為核心的技術體系，將橫跨全產品陣容，覆蓋各細分市場的燃油與純電車型。

　　在中國市場，奔馳將繼續深化與本土市場的技術與生態合作。據悉，奔馳攜手Momenta、字節跳動等頂尖科技企業，以「中國速度」加快燃油車與電動車的智能化升級。2026年，奔馳將在中國市場推出超過15款全新及改款車型，帶來「無論油電，都很奔馳」的多樣化產品選擇。後續AI賦能的智能座艙和躋身第一梯隊的領航輔助駕駛系統將逐步覆蓋全部產品矩陣。

　　邁巴赫始終是邁巴赫：雙重競爭下的不可替代價值

　　「我們已有‘奔馳標準’，而邁巴赫還有‘邁巴赫標準’。作為奔馳家族中的明珠，新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車承襲這一傳奇底蘊，並將保持非常強勁的產品力，實現智能科技與情感體驗的雙重革新。邁巴赫家族不僅有轎車和SUV，也即將推出全新梅賽德斯-邁巴赫VLS，十分值得大家期待。」面對傳統超豪華品牌與本土高端電動品牌的雙重夾擊，以及D級轎車市場被SUV、MPV分流的趨勢，李德思表現出從容自信。「我們始終歡迎競爭，邁巴赫在150萬元以上細分市場名列前茅的市佔率和高客戶復購率，就是最好的證明。」

　　李德思將邁巴赫的競爭力歸結為「守正」與「創新」的平衡：不變的是「邁巴赫標準」對極致豪華的堅守；變化的是產品力與服務的持續革新——新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車實現智能科技與情感體驗雙重升級，即將推出的VLS車型進一步豐富產品矩陣，「MANUFAKTUR至臻高定」Made to Measure服務更提供超150種漆面、400餘種內飾組合，滿足客戶個性化表達需求。

　　「邁巴赫的不可替代性，在於它不僅是交通工具，更是客戶品味與態度的專屬表達。」李德思表示，品牌將持續以「MANUFAKTUR至臻高定」Made to Measure服務強化專屬感，在高端豪華燃油車賽道保持頭部智能化水平，同時依託多元化產品佈局，鞏固細分市場領先地位。

　　從smart品牌重塑到掌舵奔馳中國，李德思的職業生涯始終與「創新」相伴。如今站在行業轉型的關鍵節點，他正帶領奔馳中國在堅守豪華底蘊與擁抱智能變革中尋找平衡——以邁巴赫為標杆守住高端豪華基本盤，以本土智能化合作突破技術瓶頸，在「守正」與「破局」中，續寫奔馳在華市場的新徵程。

（文章來源：中國經營報）