特斯拉（TSLA）將於周四公布第一季度交付數據，在電動汽車市場整體承壓的背景下，其銷量預計仍將出現下滑。
彭博社共識預期顯示，特斯拉 2026 年第一季度全球交付量預計為364，645 輛，按年增長近 9%。不過，這一按年增長的基數較低，因去年同期特斯拉正切換生產新款 Model Y，對銷量造成了衝擊。
這一預期交付總量，相比公司表現不佳的上一季度僅實現微增。此外，一年前，市場對 CEO 埃隆・馬斯克在白宮事務中角色的抵制情緒達到頂峯，全球各地特斯拉門店均出現抗議活動。
這是特斯拉第二次自行匯總華爾街預期並發布銷售預估數據。公司匯總的市場平均預期同樣為全球交付364，645 輛。
自去年第三季度末失去聯邦電動汽車稅收抵免後，特斯拉在美國的銷量大幅下滑。第三季度交付量曾躍升至 49.7 萬輛，但第四季度（通常是公司銷售旺季）卻回落至僅 41.8 萬輛。
特斯拉在歐洲市場同樣遭遇困境，不過在經歷 2024 年 12 月開始的連續下滑後，其 2 月銷量出現反彈，終結了頹勢。馬斯克效應、大衆等傳統車企以及比亞迪等中國車企日益激烈的競爭，均在削弱特斯拉的競爭力。
在亞洲市場，特斯拉正面臨本土電動汽車企業的巨大壓力。這些競爭對手推出與特斯拉產品幾乎相同的車型，且在價格和配置上更具優勢。
總體來看，在 2023 年交付量達到 181 萬輛的峯值後，特斯拉已連續兩年交付量下滑：2024 年降至 179 萬輛，2025 年進一步跌至 164 萬輛。華爾街分析師預計，特斯拉 2026 年全年交付量將小幅回升至 169 萬輛，不過這一數據將在特斯拉官方數據公布後進行調整。
儘管銷量下滑，但特斯拉股價在過去一年仍上漲近 35%，即便 2026 年初曾下跌 20%。投資者押注自動駕駛、機器人出租車、Optimus 人形機器人，甚至馬斯克旗下 SpaceX 的 IPO，將為公司未來發展注入動力。
責任編輯：郭明煜