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汽車製造商面臨嚴峻的需求環境
燃料價格上漲引發對電動汽車的新興趣
加利福尼亞州的電動汽車銷售依然強勁
David Shepardson/Kalea Hall
路透紐約4月1日 - 儘管在華盛頓取消了7500美元的電動汽車稅收減免後，消費者需求滯後且銷售急劇下滑，但主要汽車製造商仍在周三的紐約車展上發布了新款電動汽車。
起亞000270.KS表示將於今年晚些時候開始在美國銷售價格較低的EV3，而斯巴魯則推出了一款名為 "Getaway "的新型三排座電動汽車，可容納七人。這家日本汽車製造商的 家用電動 SUV 將於今年晚些時候或明年上市，這是其在美國市場推出的第四款電動車型。
汽車製造商正面臨着美國電動汽車市場的嚴峻形勢，但最近幾周汽油價格的上漲激發了新的興趣。
"起亞美國公司營銷副總裁瓦格（Russell Wager）說："電動車市場將會回暖--也許不會像我們希望的那麼快。"我們致力於此。
起亞表示，美國電動汽車市場可能在未來三四年內恢復到原來的水平。
通用汽車GM.N最近開始銷售其雪佛蘭Bolt電動車，該車起價為2.76萬美元，而上一代車型已於2023年停產。
汽車創新聯盟（Alliance for Automotive Innovation），一個代表通用汽車、福特F.N、豐田汽車7203.T、大衆VOWG.DE、現代005380.KS、斯泰蘭蒂斯STLAM.MI等主要汽車製造商的貿易團體表示，2025年電動汽車銷量佔美國總銷量的9.6%，但在9月30日7500美元電動汽車稅收抵免到期後，過去三個月的銷量降至6.5%，為2022年初以來最低。
日產美洲公司董事長穆尼耶（Christian Meunier）表示，美國市場已經大幅下滑。
穆尼耶在紐約車展上接受路透採訪時說："你看看現在的電動汽車市場，沒有需求。"需求已經消失。它只佔市場的7%，其中有一半是受到非常嚴厲的激勵措施的刺激，所以這不是自然需求。"
現代汽車首席執行官穆諾茲（Jose Munoz）表示，隨着燃料價格的上漲，尤其是在加利福尼亞州，該公司已經看到了電動汽車銷量增加的趨勢，"這不是由監管推動的，而是由市場條件推動的"。該汽車製造商已經修改了計劃，增加了混合動力汽車的生產。
"穆諾茲對路透說："我認為，我們將看到一種演變，電動汽車將逐步增加一點，比方說，可能佔市場的10%-15%，但不會達到50%或60%。
豐田汽車北美7203.T豐田分部總經理克里斯特（David Christ）表示，日本汽車製造商今年將在美國推出三款電動汽車，燃料價格上漲將起到推動作用。
"克里斯特說："我不認為它們的推動力會回到政府激勵資金的水平，但會高於沒有油價衝擊時的水平。
電動汽車目前佔美國輕型汽車總量的 2.5%。2024年電動汽車銷量佔汽車總銷量的10.2%。
特朗普總統採取了一系列措施來抑制電動汽車的購買和生產，並使汽油動力車型的生產變得更加容易。
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