全球最重要的石油運輸要道霍爾木茲海峽主航道受阻之下，油輪已批量繞道伊朗控制的拉臘克島尋求安全通行，與此同時，伊朗議會加速推進立法，為這一"收費"安排提供製度背書。

據央視新聞，3月31日伊朗議會國家安全委員會通過了對霍爾木茲海峽通行船隻收費的法案，計劃以本幣里亞爾形式建立財務安排和收費系統，並明確禁止美國、以色列船隻及參與對伊朗實施單邊制裁國家的船隻通行。據CNBC報道，與此同時，油輪已開始轉道拉臘克島附近航線，以換取安全通行保障，事實上的"收費站"已然成形。

上述動向直接衝擊全球能源供應鏈。收費機制將推高經此通道運輸的原油和液化天然氣的物流成本；對制裁國船隻的禁行條款，更將迫使歐美航運企業在合規約束與航線效率之間重新權衡，進而加劇能源供應端的不確定性。

議會立法：收費體系加速制度化

據央視新聞3月31日報道，伊朗議會國家安全委員會已通過法案，擬對霍爾木茲海峽過往船隻徵收通行費。

法案明確，收費將以伊朗本幣里亞爾實施，具體財務安排和收費系統細節尚待進一步釐定。

在禁行規則方面，法案設定多層限制：美國及以色列船隻被明確排除在通行許可之外；參與對伊朗實施單邊制裁的國家，其船隻同樣列入禁止通行名單。法案還明確提出，將維護伊朗及其武裝部隊對霍爾木茲海峽的主導地位。

在執行機制層面，伊朗將與阿曼合作共同制定相關法律框架，為這套收費體系尋求多邊合作層面的支撐。

改道拉臘克島："繳費通行"

據CNBC報道，在主航道局勢趨於不穩的背景下，油輪已開始批量轉道伊朗拉臘克島附近航線，以換取安全通行。

拉臘克島位於霍爾木茲海峽附近的伊朗控制水域，憑藉地理位置優勢，伊朗得以對繞道船隻實施事實上的通行管控。

這一改道模式表明，部分船運公司已在實際操作層面選擇接受伊朗設定的通行安排。

而隨着立法程序的推進，這套"繳費換通行"的體系正從非正式慣例向制度化規則演進。

市場影響：成本、合規與供應鏈風險三重疊加

霍爾木茲海峽是全球最關鍵的原油出口通道，每日有大量原油和液化天然氣經此運往全球各主要市場。一旦收費機制正式落地，將在多個維度影響能源市場。

物流成本上升。 通行費的引入將直接推高經此航線運輸的原油綜合成本，相關費用有可能向下遊終端能源價格傳導。

歐美航運企業面臨合規困境。 禁止參與制裁國家船隻通行的條款，將對大量西方船運公司構成實質性限制，企業須在遵守制裁規則與維持航線效率之間作出抉擇，兩難局面將催生額外的合規與運營成本。

供應鏈不確定性加劇。 主航道受阻疊加新規落地節奏的不明朗，將放大能源供應端的擾動風險，對原油價格走勢形成潛在上行壓力。

目前該法案仍處於立法推進階段，能否完成全部程序並付諸實施，有待進一步觀察。