（來源：中國水運網）
轉自：中國水運網
伴着悠長的汽笛聲，一艘滿載20噸礦石的貨輪在山東日照港石臼港區南作業區泊位緩緩靠岸。遠方的海面，春潮盪漾，波光粼粼。
港口泊位上，40多米高的紅色卸船機鋼鐵巨臂穩穩移動，從船艙裏抓取大宗貨物，精準地放在傳送皮帶上。
記者抬頭望向卸船機，卻遍尋不見操作人員的蹤影。
「這是我們新投用的全自動卸船機，操作人員都在3公里開外的智能運營中心呢！」陪同採訪的日照港技術創新中心科技研發部主管工程師侯世波給記者「科普」。
來到石臼港區南區智能運營中心集控室，電子大屏上數據閃爍，船舶動態、貨物信息、作業進度等一目瞭然。操作人員在一排排螢幕前熟練地推拉手柄，遙控着遠處那威風凜凜的卸船機。
「以前卸船，我們得爬上21米高的門機，在不足5平方米的空間裏低頭作業，一干就是大半天……腰痠背痛不說，還影響速度和準頭。」卸船機操作人員鄭運強告訴記者，「現在好嘍！有了人工智能、自動控制等前沿技術，活幹得又輕鬆又高效。」
漫步於日照港大宗幹散貨智慧綠色示範作業區，「傳統變智能、繁雜變精簡」的場景比比皆是。「現在，碼頭已初步實現自動化、智能化。這些轉變，都是靠咱科研團隊和技術工人們堅持創新、不斷攻堅實現的。」日照港技術創新中心一級技師田振東感慨。
田振東是個「老碼頭」。這位從工人成長起來的技能專家，深諳「創新」二字對於港口建設的重要性。
「這些天，我們集體學習了‘十五五’規劃綱要。看裏面提到‘完善現代化綜合交通運輸體系’‘基本建成世界級港口群’，心裏咋能不激動？要達到規劃要求，靠什麼？靠‘創新’。」他堅定地說，「沒有現成的路，就開動腦子、邁開步子，結結實實地蹚出一條路！」
「十五五」時期的港口，拼的是新質生產力，是搶佔技術高地、智能引領未來。「目前，港口的自動化升級正在進行中。作為大宗幹散貨智慧綠色示範港口建設團隊帶頭人，我正帶領團隊把前期積累的自動化改造成果用在新工程上。我們將繼續優化提升裝卸設備集群協同能力、推動自動化操作系統迭代升級，更充分地應用5G+北斗精準定位等先進技術，有效提升港區安全管理智能化水平和作業效率。」田振東說。
田振東帶記者來到碼頭作業現場，眼前是隨處可見的智能充換電站，一輛輛新能源運輸車、電動環保車、電動智能導引車在堆場間穿梭往返。
「以前，倒運的貨車、火車機車支撐起了港口物流，但也造成了移動源污染，成了我們心頭一塊沉甸甸的石頭。這幾年，港口實行‘油改電’，構建智能環保管控系統，實現了智慧和綠色的深度融合。」田振東的話語裏充滿振奮：「現在，更替綠色運力的步子越邁越大，到今年年底，港內運輸車輛將實現100%全電動化，每年削減二氧化碳排放將超過4.1萬噸。到時候，歡迎你們再來看——一座更‘綠’、更美、更智慧的日照港，一定會成為現代化大港的樣板！」