越南一季度經濟增速放緩，能源成本攀升加劇不確定性。
周六，越南國家統計局公布，一季度GDP按年增長7.83%，低於上季度8.46%的增速，但仍高於市場7.6%的中位數預期。
製造業依然是本季經濟增長的核心引擎，3月出口按年增長約20.1%，一季度製造業增速達9.73%。
與此同時，3月CPI消費者價格指數按年上漲4.65%，越南政府今年的目標是將通脹漲幅控制在4.5%以內。國家統計局在聲明中指出：
2026年一季度全球形勢依然複雜多變，中東衝突加劇引發能源價格波動、供應鏈受阻及通脹上升。
中東衝突衝擊越南能源供應
作為高度依賴進口能源的製造業大國，越南正面臨中東戰爭帶來的雙重壓力，燃料價格上漲與供應收緊。
為穩定國內燃料價格，越南政府已動用緊急能源儲備基金，越南各航空公司亦因航空煤油短缺而大幅削減航班。
為保障能源安全，越南已暫停徵收部分汽油、柴油及航空燃油稅，該措施持續至4月15日。與此同時，政府正積極推動向電動汽車和生物燃料加速轉型，以降低對進口石油產品的依賴。
越南國家銀行行長阮氏紅上周在央行官網發文表示，越南不會以犧牲宏觀經濟穩定為代價換取短期增長。
越南總理範明政此前亦警告，全球緊張局勢正對通脹、利率及能源供應形成多重壓力，並可能對產能和企業經營產生連鎖影響。
製造業與出口支撐增長基本盤
儘管外部環境趨於複雜，越南的貿易數據依然亮眼。
越南統計局數據顯示，越南一季度對美貿易順差達339億美元，按年增長24.2%。
去年越南已是美國第三大貿易逆差來源國，僅次於中國和墨西哥。今年1月，越南單月對美貿易逆差一度超越兩國，躍居首位。
3月出口按年增長約20.1%，一季度製造業增速達9.73%，繼續作為拉動整體經濟的主要動力。與此同時，3月進口按年攀升27.8%，表明內需與生產投入需求依然旺盛。
為實現經濟持續10%增長的宏觀目標，越南政府正大力推進公共投資計劃，數百個基礎設施項目同步推進。
其中，位於胡志明市郊區的龍城國際機場是重點旗艦項目，越南總理範明政力主該項目在今年第四季度投入運營。