4月7日，國家發展改革委發布消息，3月23日國內成品油價格調整以來，國際市場原油價格大幅震盪。為減緩國際油價上漲對國內的衝擊，國家繼續對成品油價格採取調控措施。按照成品油價格機制計算，自4月7日24時起，國內汽、柴油（標準品）價格每噸應分別上調800元、770元，調控後實際上調420元、400元。

國家發展改革委價格成本和認證中心副處長呂指臣表示，本次汽、柴油最高零售價格每噸少漲380元、370元，摺合92號汽油每升少漲0.31元，0號柴油每升少漲0.32元。初步測算，私家車加滿一箱油可少支出15元左右；大貨車加滿一箱油可少支出150元至200元。

據期貨日報記者了解，此次調控是繼3月23日（上一輪調價節點）後，短期內國家第二次調控成品油價格，旨在減緩國際油價異常上漲帶來的衝擊，減輕下游用戶負擔。

「因調價周期內中東衝突及霍爾木茲海峽的通航情況並無實質性變化，國際油價持續攀高。」方正中期期貨首席石油化工研究員隋曉影表示，短時間內中東停火的可能性較小，市場情緒整體仍偏緊張，從而提升了原油的溢價水平。目前，雖然霍爾木茲海峽的流量有所恢復，但絕對水平仍然較低。此外，近期俄羅斯石油設施及港口等頻繁遭遇無人機襲擊，一定程度上也限制了俄油出口，進一步加劇了市場供應緊張的局面。總的來看，當前原油市場供應缺口仍存，油價中樞仍有支撐。

相比國際油價，國內原油期貨價格的漲幅則相對溫和。對此，隋曉影分析稱，內外盤原油分屬不同市場，供需基本面不同，並且標的油種、市場制度及交易者也存在明顯差異，走勢不同步實屬正常。

國家發展改革委表示，中石油、中石化、中海油公司及其他原油加工企業要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。