青島日報社/觀海新聞4月5日訊 4月4日，隨着「艾琳」輪順利靠泊前灣港區集裝箱碼頭，山東港口青島港迎來了馬士基全新推出的東南亞航線首航，東南亞方向航運佈局再添強勁動能。目前，青島港累計開通東南亞航線50餘條，數量穩居我國北方港口首位，形成了覆蓋東盟主要港口的高頻次運營體系，為區域產業鏈供應鏈穩定暢通提供堅實支撐。

該航線以常態化周班佈局為主，共配置6艘2500標準箱船舶，艙位供給充足、船期穩定，一條航線就能高效串聯起菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞等國家的核心港口，不僅能有效滿足山東及周邊市場對東南亞特色農產品、原材料的進口需求，也為化工品、機電產品等「中國製造」加速出口鋪設了「海上高速通道」，推動雙向貿易提質增速。

多年來，中國與東盟作為全球重要貿易伙伴，經貿聯繫日益緊密。海關總署數據顯示，2026年前兩個月，中國與東盟貿易總值達1.24萬億元，按年增長20.3%。作為世界第四大港、我國第二大外貿口岸，在黃島海關、前灣海事處等口岸監管部門的支持下，青島港持續加密東南亞航線網絡佈局，不斷以硬核樞紐能級深度融合中國-東盟經貿發展，有效降低了外貿企業物流成本、提升供應鏈效率，為高水平對外開放、高質量共建「一帶一路」築牢堅實的海運支撐。（青島日報/觀海新聞記者 周曉峯）

責任編輯：陳海芹

（作者：周曉峯)

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