（來源：北京新聞廣播）
今年，北京市通州區不少居民裝修時都遇上了同一道難題：裝修垃圾需由全區指定的一家企業統一清運，不僅價格較市場價高出上百元，還存在垃圾堆積、清運不及時的問題；原有運輸企業被擋在小區外，部分消納場被叫停，業主和物業只能被動接受這一現狀……
統一清運後居民反映
垃圾堆積、費用上漲
家住北京市通州區玉橋街道的李先生（化姓）怎麼也沒想到，裝修的第一道坎，不是拆舊、改水，而是一堆裝修垃圾的處置難題。
今年3月21日，他和小區物業商量妥當，把裝修產生的垃圾陸續搬到樓下，可誰也沒料到，這成了麻煩的開始。「本來想無縫銜接，因為現在垃圾堆在車位上了，出來進去會有剮蹭，物業幫着協商說運下來當天就拉走。」李先生說。
十天過去了，3月31日，記者來到李先生所在的小區看到，兩百多袋的裝修垃圾被綠色苫布蓋住，依然堆積在車位上。小區道路本就狹窄，來往的車輛經過時需要緩慢讓行。李先生告訴記者，從今年起，通州區各小區的裝修垃圾清運消納，統一交由一家名為「通城建」的公司負責。垃圾運下樓至今，承諾及時清運的車輛卻始終沒有露面。其間，對方給出的理由也反覆變化。「說在檢查拉不了，又說這兩天車不夠使了，但這東西不能天天在那兒堆着啊。」李先生說。
裝修垃圾堆積在車位上/記者· 攝
走訪中記者發現，在李先生所住小區周邊，不少居民都遭遇了同樣的裝修垃圾長時間堆積、遲遲無法清運的情況。
而除了「統一清運消納」帶來的麻煩，清運的收費定價也讓不少居民頗有怨言。同樣住在玉橋街道的張先生（化姓）最近剛購置新房，準備裝修。他告訴記者，以前業主自己找有資格的清運公司，一車裝修垃圾大概800元就能搞定，可自從全區交由一家公司負責後，同樣一車垃圾，收費統一為980元。
記者向張先生所在的小區物業覈實裝修垃圾清運的收費標準，物業工作人員表示：「備案價格是980元，整個通州區用的都是一家清運建築垃圾的了，7方的車應該能裝一百二三十袋。」
玉橋街道某小區裝修垃圾堆積多日/記者· 攝2018年，北京市住建委、市城管委等多個部門印發了《關於進一步加強建築垃圾治理工作的通知》，其中表明，實施物業管理的居民住宅小區，居民裝修垃圾應當由物業服務企業統一清運，業主、裝飾裝修企業不得自行清運。物業服務企業受託清運居民裝修垃圾，應當明碼標價並選擇具有經營許可的運輸企業，與運輸企業簽訂委託清運合同，與消納場簽訂處置協議，並依法取得消納證。
居民李先生所在的小區物業工作人員向記者介紹了此前裝修垃圾的清運情況：「只要裝修公司拿出消納證，然後到我這籤個字，覈對好了，有消納資格，那多少錢，自己跟業主商量，我們不強制介入，物業介入的是趕緊拉走。」
這名物業工作人員直言，今年以來，通州區多數小區物業企業集中接到相關通知，統一與「通城建」簽訂了建築垃圾清運處置合同。如今裝修垃圾清運實行統一管理、統一定價，物業公司夾在中間，也滿是無奈與委屈，「所有的賬都讓物業去結，業主不給怎麼辦？業主說我能找着便宜的，這找誰說理去。物業不盯着這事，那‘通城建’或者城管會罰物業錢，那我必須得盯着這事，那多少錢也得給，只能是這樣，沒辦法。」
記者以居民身份，先後走訪通州區玉橋街道、中倉街道、臨河裏街道及梨園鎮的多個小區。多數小區物業工作人員明確表示，目前小區「不允許業主自行聯繫裝修垃圾清運企業」。不過也有個別小區物業稱，如果業主不同意由「通城建」清運處置建築垃圾，可以簽字確認後，自行委託具備資格的單位清運。但物業同時強調，業主自行委託的清運車輛駛出小區後，在運輸途中或抵達消納場後，是否會被查處、處罰，物業無法保證。
中倉街道某小區堆積的裝修垃圾/記者· 攝
記者調查清運主體關係
在玉橋街道地界內的某小區樓棟門口，記者看到，張貼有一張「關於小區裝修建築垃圾清運的通知」，其中標明：為維護小區環境衛生以及公共秩序，規範裝修垃圾清運管理，接上級通知，政府指定合作清運單位為「北京壹鑫土石方市政工程有限公司」，清運價格為980元/車。
關於小區裝修建築垃圾清運的通知
北京壹鑫土石方市政工程有限公司與此前提到的「通城建」有什麼關聯？記者以居民身份致電張貼通知的村委會詢問情況，工作人員表示：「它是三方，‘通城建’和壹鑫土石方這是三方的合同，找‘通城建’和找壹鑫土石方都是一家。」
記者輾轉於通州區的三家物業服務企業，都看到了這一「三方合同」，其名為」北京市建築垃圾收集運輸、處理服務合同」。合同甲方為建築垃圾的生產單位，也就是小區的物業服務企業。乙方為具有垃圾收集運輸營經許可的垃圾收集、運輸服務企業，即北京壹鑫土石方市政工程有限公司。丙方為具有垃圾消納場所設定許可或經有關部門備案設立的垃圾處置場所的專業服務企業，即北京市通州市政工程有限責任公司。據查詢，北京市通州市政工程有限責任公司的控股股東為北京通州城市建設運行集團有限公司，也就是業主和物業提及的「通城建」。記者也撥打了北京市通州市政工程有限責任公司在天眼查所登記的電話，但是無人接聽。
記者以裝修業主的身份向合同中的乙方——北京壹鑫土石方市政工程有限公司詢問裝修垃圾清運的相關情況。
記者：以後只能找咱一家，我們自己找（其他清運單位）都沒戲是吧？
公司負責人：也可以找，但是出了事跟我們沒有關係。
記者：現在資格那些都不給批了？
公司負責人：不是，現在是把控特別嚴，如果一旦讓「行政執法」逮着了，一是物業倒黴，二是業主倒黴，肯定跟我們沒有關係。
記者：「行政執法」以後就只認咱這一家了？
公司負責人：對，有可能是，現在接到通知就是這麼個活兒，主要得看這三方協議，不管哪個物業公司，那三方協議確認好了，才能拉。
為進一步覈實了解情況，記者聯繫了此前長期在通州區進行裝修垃圾運輸的兩家證照資格齊全的公司，其中一家運輸公司表示，只要物業不同意，其他運輸企業就無法進入小區。另一家公司的工作人員則指出，如今的局面形成了行業壟斷，相關問題他們也正在等待解決，目前很多清運工作都處於停滯狀態。對於這樣的情況，居民張先生表示：「這是不是搶了好多人的飯碗？人家那麼多運輸隊，靠這喫飯的。」
玉橋街道某小區堆積的裝修垃圾/記者· 攝
裝修垃圾清運不及時、統一定價不合理……針對各方反映的種種問題，記者以市民身份向玉橋街道辦反映情況，工作人員表示：「我們也解決不了，因為全區定的那一家，是城市管理委定的，只允許這一家公司有這清運的資格。以前其他公司清運的話，把別人的資格都取消了。」
緊接着，記者致電通州區城管委反映情況，一名工作人員表示，目前通州區僅有一處消納場，裝修垃圾只能運往此處處置。而對於運輸企業，業主可向物業推薦具備資格的單位，「因為我們只負責審批，至於它和物業籤合同，是物業和消納場雙方之間的事情。如果懷疑它行業壟斷的話，您該舉報舉報。」這名工作人員說。
對於目前部分小區出現的裝修垃圾清運不及時的情況，這名工作人員解釋稱：
通州區城管委：目前這個消納場估計還接收不了裝修垃圾，它簽了合同，估計備案也備不了。現在通州區的所有小區，估計裝修垃圾都卸不出去，因為通州區沒有接收裝修垃圾的消納場。
記者：您說的這個消納場意思它現在資格還不合格？
通州區城管委：對，它現在只是一個貯存點，沒有升級。升級完之後，它估計才能接受裝修的垃圾。因為這個設備是他們自己在建，這不是我們給他建，知道具體哪一天，這還說不準。
記者：您說這消納場就也是「通城建」嗎？
通州區城管委：對。
玉橋街道某小區堆積的裝修垃圾/記者· 攝
記者在北京市建築垃圾管理與服務平台查詢到了一處名叫「通州市政垡頭南區建築垃圾臨時貯存場站」的點位。公開信息顯示，這家場站的聯繫人，與通州區多數小區物業簽訂的三方協議中的丙方——北京市通州市政工程有限責任公司的法定代表人為同一人。
記者也撥打該場站在平台上公示的聯繫電話，接電話的工作人員表示，自己是通州市政垡頭南區建築垃圾臨時貯存場站的負責人，這一場站歸屬於「通城建」。
場站負責人：這個屬於通城建。因為咱們是國企單位，承攬通州區一個是裝修垃圾，一個是建築垃圾，現在通州區只有垡頭場站來收這個。
記者：意思以後就咱一家管這個，其他小企業就都不行了？
場站負責人：對，因為咱們全北京市都在運作，這個就是都由國企單位來承擔了。
裝修垃圾清運問題誰來釐清？
記者隨後又以市民身份將情況反映給了北京市城市管理委員會，工作人員表示，對於目前「通城建」負責通州區裝修建築垃圾運輸處置一事，市城管委已經知曉，」我們已經向通州區指出過這個問題，這個事你直接向通州區紀委反映。」
市城管委工作人員明確，市級層面並未對通州區建築垃圾處置企業作出限制，「通州區有很多家處置企業可以選擇，應該有選擇權。現在全北京市公布了有1800家運輸企業，還有大概七八十家的處理企業。這應該是一個市場化的事，不能是一個壟斷的事。」同時，這名工作人員表示，北京市建築垃圾管理與服務平台公開的通州區建築垃圾消納場也不止一家。
記者通過「北京市建築垃圾管理與服務平台」查詢「建築垃圾消納場及臨時處置點」信息發現，通州區共有七處公開顯示的場所。除通州市政垡頭場站為「建築垃圾臨時貯存點」外，其餘六處公示場所均為「臨時性建築垃圾資源化處置設施或建築垃圾就地資源化處置設施」。
記者從多方覈實了解到，通州區此前原本有多家證照齊全、資格合規、具備處置能力的建築垃圾消納場。但從今年起，這些消納場無論資格是否有效、三方運輸合同是否到期，均被相關部門一律叫停，只允許「通城建」一家進行。其他消納場的工作人員無奈表示，眼下大家「有心無力」「兩個多月一分收入都沒有」。
通州區建築垃圾消納場及臨時處置點信息
記者也將了解到的情況反映至北京市市場監督管理局。工作人員表示，市民遇到類似情況可通過市監局對外公布的舉報熱線投訴舉報。
截至發稿，通州區裝修垃圾依然堆積在多個小區。一邊是市區兩級城管部門"應該市場化、不能壟斷"的明確表態，一邊是"全區只此一家、其他資格都被取消"的現實；一邊是七處公示的消納場所，一邊是"只有一個臨時貯存點還能用"的說法。居民想知道：這堆垃圾，到底什麼時候能拉走？這道"單選題"，又究竟是誰出的？
北京新聞廣播 記者 蔡殊