國際能源署負責人警告稱，在美以對伊朗戰爭引發能源危機期間，各國必須抑制囤積石油和燃料的衝動。如果霍爾木茲海峽仍被關閉，預計供應將進一步減少。
法提赫•比羅爾表示：「我敦促所有國家不要實施出口禁令或限制措施。現在全球石油市場的處境非常糟糕。他們的貿易伙伴、盟友和鄰國將因此受到影響。」
比羅爾表示，「擁有大型煉油廠的亞洲主要國家」應該重新考慮任何禁令。「如果這些國家繼續限制或完全禁止出口，對亞洲市場的影響將是巨大的」。
他呼籲各國避免發布禁令，可能是針對美國，隨着汽油價格突破每加侖4美元，加州面臨航空燃油短缺的威脅，有關美國可能禁止出口精煉燃料的傳言正在流傳。到目前為止，美國能源部長克里斯•賴特只排除了禁止原油出口的可能性。
比羅爾表示，一些國家已經在囤積能源，這削弱了國際能源署行動的影響。為了在當前的衝突期間穩定市場，國際能源署從應急儲備中釋放了4億桶原油和燃料。
他表示：「不幸的是，在我們協調釋放石油庫存的過程中，我們看到一些國家正在增加現有庫存。它們正在囤積。這無濟於事。在我看來，現在是所有國家證明它們是國際社會負責任成員的時候了。」
根據美國能源信息署的最新周度報告，儘管美國是國際能源署計劃的最大貢獻者，但美國的庫存按年增加了5%。
迄今為止，亞洲感受到的能源危機最為嚴重，一些國家已開始定量配給燃料和減少每周工作日。
儘管柴油和航空燃油的價格在西方大幅上漲，但比羅爾表示，「歐洲目前並未出現航空燃油或柴油的實際短缺」，但他補充說，如果中東地區的運輸中斷持續下去，未來幾周情況可能會發生變化。
作為國際能源署署長，比羅爾一直處於有關如何應對此次危機的討論核心。他警告說，如果霍爾木茲海峽不能重新對航運開放，「那麼4月份我們將損失的原油和（精煉）產品數量將是3月份的兩倍」。在正常時期，全球五分之一的石油和液化天然氣通過這條水道運輸，但由於伊朗威脅要向船隻開火，這條水道目前已幾乎關閉。
他警告說，即使衝突結束，也需要很長時間才能恢復正常。
「我們每天、每小時都在追蹤該地區所有關鍵能源資產的情況，」他指的是油氣田、管道、煉油廠和液化天然氣終端。「目前有72處能源設施受損，其中三分之一遭到嚴重或非常嚴重的破壞，」他補充道。
比羅爾稱讚沙特阿拉伯對危機的快速反應，該國通過一條輸油管道將超過三分之二的石油出口改道至紅海，從而繞開了霍爾木茲海峽。
他表示，「沙特阿拉伯最高當局」已向他保證，這條關鍵管道「得到了良好的保護」，但他指出，如果這條路線遭到成功襲擊，將對全球經濟造成「極其可怕的後果」。
比羅爾還表示，當前的危機將像上世紀70年代的危機以及2022年俄烏衝突爆發引發的危機一樣，重塑世界能源體系。他指出，上世紀70年代的石油危機催生了核能的繁榮、汽車發動機效率的飛躍，並加速了英國北海油氣許可證的發放。
他預測，當前的危機將引發新一輪核能復興、電動汽車的繁榮以及推動更多可再生能源的發展，同時也會促使一些國家燃燒更多的煤炭。
但他表示，在四年內經歷兩次能源衝擊之後，一直將自己標榜為可靠供應商的天然氣行業將「需要努力重塑其聲譽」。
比羅爾還警告說，英國將無法重現其石油繁榮。「那些能夠以具有成本效益的方式開採的石油，大部分已經開採完畢，」他說。「當年，英國擁有全球5%的石油和天然氣。如今，這一比例約為0.7%。」
責任編輯：陳鈺嘉