汽車產業在規模擴張與轉型中呈現分化態勢。 2025年中國汽車產銷量突破3400萬輛，新能源汽車滲透率穩步攀升至50%以上。但與此同時，行業「內卷」加劇引發的價格戰、產業鏈利潤分配失衡等問題日益突出，行業利潤率僅4.1%創歷史新低，成為壓在主流車企身上的沉重負擔。 作為行業頭部玩家，比亞迪（002594.SZ；01211.HK）、賽力斯（601127.SH；09927.HK）、奇瑞汽車（...
網頁鏈接汽車產業在規模擴張與轉型中呈現分化態勢。 2025年中國汽車產銷量突破3400萬輛，新能源汽車滲透率穩步攀升至50%以上。但與此同時，行業「內卷」加劇引發的價格戰、產業鏈利潤分配失衡等問題日益突出，行業利潤率僅4.1%創歷史新低，成為壓在主流車企身上的沉重負擔。 作為行業頭部玩家，比亞迪（002594.SZ；01211.HK）、賽力斯（601127.SH；09927.HK）、奇瑞汽車（...
網頁鏈接免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。