局勢又惡化:伊朗質疑周六與美會談!收費關卡挑戰「石油美元體系」,海洋自由要沒了?

FX168
04/09

FX168財經報社(亞太)訊 美國宣佈與伊朗停火的次日,現實正在侵入市場對中東和平與繁榮的期待。周四(4月9日)亞洲股市和華爾街股指期貨走低,不過仍保住了昨日慶祝性上漲中的大部分漲幅,美元則基本持平。

美國國債未能追隨歐洲債券的漲勢,聯儲局官員釋放出的信號顯示,他們並不急於降息,甚至有些人還在試探進一步收緊政策的可能性。

伊朗正在質疑原定於周六與美國舉行會談的意義,因為以色列仍在黎巴嫩發動攻擊,而雙方分別提出的10點方案和15點方案几乎毫無共同點。據報道,德黑蘭方案的英文譯本甚至與波斯語原文都對不上。#伊朗危機追蹤#

關鍵在於,霍爾木茲海峽並未完全開放,船隻也沒有像一些美國官員所聲稱的那樣自由通行。只要看一眼任何船舶追蹤網站,就能發現船隻依然聚集在海峽兩側,只有少數在通行,而且還要經過伊朗設在這條狹窄航道北端的「收費關卡」。

戰前平均每天約有138艘船隻通過該海峽,而現在則只有10艘或更少。伊朗革命衛隊正在測試其對這條水道新獲得控制力的極限,堅持要求油輪必須經過檢查並獲得批准,收費標準則相對不高:每桶石油1美元,或一艘超大型油輪(VLCC)200萬美元。

而這筆費用必須以人民幣或加密貨幣支付,這對擔心「石油美元體系」可能終結的人來說顯然是個禁忌話題。即便船東願意支付,這也會帶來巨大麻煩,因為這樣做可能違反許多國家的多項制裁規定。

此外,還有一個更深層的問題,那就是海洋自由——這是全球貿易的基石之一。如果伊朗可以向通過霍爾木茲海峽的船隻收費,那麼也門為何不能對通過曼德海峽的船隻收費?南非甚至可以對好望角徵費,智利也可以對合恩角徵費。這樣一來,全球海上通道收費將被徹底放開,供應鏈上的又一個關鍵環節也將因此斷裂。

周四可能影響市場的關鍵進展包括:

美國2月個人支出、個人收入、核心PCE通脹數據,每周初請失業金人數,以及第四季度GDP終值

德國2月工業產出

國際貨幣基金組織(IMF)總裁克里斯塔利娜·格奧爾基耶娃在IMF/世界銀行春季會議前發表開場講話

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