儘管中東達成臨時停火，但美國人正面臨一個嚴峻的新現實：每加侖4美元的油價看來要成為常態。
即便特朗普總統提出的兩周停火得以維持，油價也可能需要很長時間纔會回落。據美國汽車協會（AAA）數據，從拉斯維加斯到西雅圖，司機如今普遍要為每加侖汽油支付5美元，而舊金山和洛杉磯的油價更是經常突破6美元。
哥倫比亞大學全球能源政策中心高級研究員Daniel Sternoff表示：「停火生效後，局面並沒有太大改觀，霍爾木茲海峽的石油運輸仍受到嚴重限制。」
為何油價下跌，汽油依然昂貴？
本周停火消息曾引發原油市場史上最劇烈的單日拋售之一，但美國近月原油期貨周四反彈至每桶近98美元，表明實體原油市場仍面臨持續壓力——這些原油是生產汽油、柴油、石化產品等各類物資的原料。
實際原油現貨價格仍遠高於期貨，顯示煉油企業正急於鎖定供應。Argus Media周三追蹤的原油船貨報價最高達到每桶145美元。
煉油企業為原油支付的成本越高，成品油售價就必須越高，即便遠期原油期貨合約價格相對低廉也是如此。
海灣石油首席能源顧問Tom Kloza表示：「實體供應鏈確實受到衝擊，人們感到沮喪，因為期貨市場看起來還算平穩有序。」他預計，只有期貨價格穩定在95美元中段以下，美國汽油均價纔有可能跌破每加侖4美元；而交易員認為，除非油輪運輸全面恢復，否則這基本不可能實現。
油價會像上漲時那樣快速回落嗎？
AAA數據顯示，美國汽油均價周四達到每加侖4.17美元，為衝突爆發以來最高水平；而與伊朗開戰前一天的2.98美元相比已大幅上漲。
分析人士表示，如果霍爾木茲海峽真正重新開放，美國加油站均價或有望每天下調幾美分。但在價格劇烈波動後，批發成本快速上漲會擠壓加油站利潤，因此商家通常會在高價庫存消化完畢後，才逐步下調零售價。
卡西綜合百貨首席執行官Darren Rebelez在近期財報電話會議上稱：「當批發成本真正出現拐點開始下行時，零售價也會跟着下降。但降價通常會更慢，利潤空間也會隨之擴大。」
哪些地區受影響最大？
AAA數據顯示，過去一個月，夏威夷、愛達荷和猶他州的油價漲幅最為明顯。在此次衝擊的中心地區加利福尼亞州，周四柴油均價已達到每加侖7.75美元。
公民銀行企業銀行業務主管Mark Valentino表示：「無論你是小企業主，還是普通公司僱員，油價暴漲都會嚴重侵蝕實得工資。」他補充說，雖然許多企業能扛過短期漲價，但「如果到五六月份美國油價仍未回落，情況就會變得更加棘手。」
這場近現代以來最為迅猛的燃油價格暴漲，已讓美國民衆在加油上多支出了數十億美元。摩根大通分析師估算，若近期油價漲幅持續至年底，由此產生的額外總成本或將達到1000億美元；而霍爾木茲海峽的航運中斷若進一步延長，這筆開支還會更高。
責任編輯：陳鈺嘉