專題：智能電動汽車發展高層論壇（2026）
4月11日-12日，智能電動汽車發展高層論壇（2026）在北京國家會議中心二期召開，主題為「推進新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發展」。奇瑞汽車股份有限公司副總裁王琅出席並演講。
王琅指出，今中國汽車，尤其是新能源和智能汽車，正在成為國家名片上最亮眼的標識。這背後是整個中國國家影響力的系統性提升，而汽車行業正是這一波紅利最直接的受益者之一。
他認為，中國汽車出海正處於一個歷史性的拐點上。這不僅僅是出口數字的線性增長，更要理解背後的結構性變化。我們正在經歷的是一場從貿易擴張向結構性崛起的範式躍遷。這一躍遷的底層驅動力是從垂直整合驅動的成本領先優勢向體系級的全球競爭力的全面轉化。
同時，王琅也提到了當下殘酷的現實：單一的整車貿易出口在日益複雜的地緣政治環境和貿易壁壘面前已經碰到了天花板。所以他認為，必須進行模式的重組，中國汽車必須形成一次深刻而且艱難的身份重塑，就是從中國公司在海外向具有中國DNA的本土公司轉變。這不僅是應對貿易壁壘的策略選擇，更是全球化運營的必然歸宿。
王琅對未來中國汽車出海的發展趨勢有五個預測：
第一個是全球製造佈局。相信越來越多的中國車企將加速在海外佈局全工藝工廠，實現真正的區域化製造和本土化交付。
第二個是全產業鏈生態輸出。出海不再是單一的整車出口，而是電芯、芯片、智能網聯解決方案、用戶運營、充電網絡、金融等等全生態鏈的艦隊式協同出海。
第三個是技術領跑取代價格優勢。必須告別過去依賴性價比的競爭路徑，轉而依託自動駕駛、智能座艙、軟件定義汽車等核心技術，在全球市場謀求真正的品牌溢價。
第四個是貿易摩擦常態化下的合規治理。中國汽車將長期面對越來越嚴格的合規挑戰和政策壁壘，合規能力已經成為決定一家車企能否在全球市場生存的底層邏輯。
第五個是高風險時代的國家級護航。面對匯率的波動、地緣政治的衝突等宏觀風險，單一企業的力量是微不足道的，中國汽車需要依託國家級的風險預警平台、出口信用保險體系等進行戰略對沖，實現抱團取暖、國家隊護航。
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責任編輯：王翔