在4月11日舉辦的智能電動汽車發展高層論壇（2026）上，地平線創始人兼CEO餘凱在會上拋出重磅信息——地平線將發布中國首款艙駕融合智能體芯片。他表示，新品定名「星空系列」，將於4月22日正式亮相，將以單芯片一體化方案重構整車智能架構，推動汽車向智能體加速演進，同時以成本優化與技術普惠，加速智能駕駛規模化普及。

　　地平線創始人兼CEO餘凱

　　推動汽車向智能體演進

　　餘凱在主題演講中透露，歷經2025年技術與量產雙重積澱，地平線迎來戰略升級，即將發布的中國首款艙駕融合智能體芯片「星空系列」將打破傳統座艙與智駕硬件分離架構，採用單芯片一體化設計，將雙域計算合二為一，確立以中央計算為核心的整車智能新範式。

　　他介紹，星空系列核心價值不僅在於硬件整合，更在於實現成本與體驗雙重升級。傳統方案需雙域控制器、兩套獨立硬件支撐座艙與智駕計算，星空芯片以單顆芯片完成全場景計算任務，通過共用內存、簡化線束與散熱系統，可為車企實現單車1500-4000元硬件成本優化，同時釋放車內物理空間，優化整車佈局。

　　更關鍵的是，星空系列以中央集成大模型統管全場景，賦予車輛個性、技能、記憶三大核心能力，搭載全新車載OS，可搭載「小龍蝦智能體」全新車載OS，實現座艙交互質的飛躍。相較於傳統車載系統僅支持簡單語音對話，星空芯片讓汽車從「對話」邁向「行動」。它能精準記憶用戶用車習慣，提供長時序伴隨式服務，可自主完成餐廳預訂、影院選座、停車位預約與繳費等跨場景操作，打破數字與物理世界交互壁壘，打造「千人千面」的定製化出行體驗，讓車輛成為真正專屬智能出行夥伴。

　　餘凱表示，自動駕駛基礎模型是行業核心基建，不應重複建設，車企差異化競爭力源於基礎模型之上的分層調校與場景化創新。地平線推出星空系列、推進艙駕融合，正是以高效底層技術架構，為車企預留廣闊創新空間。

　　地平線ADAS市佔率達47.7%

　　2025年是地平線實現跨越式發展的關鍵一年，憑藉持續技術深耕與量產落地，公司在智能駕駛賽道穩居頭部。市場數據顯示，地平線以47.7%的市佔率蟬聯中國ADAS市場冠軍，同時躋身NOA功能芯片全球TOP3。量產層面，征程系列芯片累計出貨突破1000萬套，成為國內首個達成這一里程碑的智駕科技企業，引領中國最大規模輔助駕駛量產落地。

　　技術投入與創新成果同步突破，2025年地平線研發投入達51.5億元，成功推出國內首段式端到端全場景輔助駕駛系統HSD，推動行業技術水平大幅提升。量價齊升的良性循環，為企業戰略升級與新品研發築牢根基。

　　生態協同與開放合作是地平線長期堅持的發展理念。作為Tier2供應商，地平線2025年營收95%以上來自生態合作，始終與產業鏈夥伴協同創新。餘凱指出，產品架構決定組織架構，行業需適配中央計算新範式完成組織進化，地平線將攜手全產業鏈，以高效產業協作推動技術快速落地，構建健康可持續的智能駕駛生態。

（文章來源：廣州日報新花城）