連平、劉濤（連平系廣開首席產業研究院院長兼首席經濟學家、中國首席經濟學家論壇理事長）

此文2026年4月9日刊登於香港大公報經濟透視欄目

1. 油價大幅上漲對中國經濟有何負面影響？

迄今為止，本輪中東衝突走向仍具有較大的不確定性，目前尚難斷言危機何時結束。即便特朗普宣稱對伊朗再打擊「兩到三周」就收兵，但以色列是否會不達目的誓不罷休、進一步「綁架」美國捲入地面戰爭，伊朗是否同意停火併開放霍爾木茲海峽，更多的中東和域外國家是否會捲入進來，等等，都是影響衝突走向的關鍵變量。

如果衝突在短期內（一到兩個月）走向緩和，國際油價從高位回落，中國經濟受影響相對較小，可能僅面臨階段性的溫和輸入性通脹。但如果衝突持續半年甚至一年以上，引發國際原油價格持續走升，如140-180美元一桶，甚至更高，必將對中國經濟和世界經濟產生深遠影響。需要指出的是，這些影響不一定都是負面的，可能有積極的一面，也就是「危」「機」並存。

雖然我國是全球石油消費大國和進口大國，但得益於能源結構的多元化和石油供給來源的多元化，尤其煤炭在能源體系中佔比仍達到51%，本輪油價上漲的衝擊總體可控，但其負面效應依然不可輕視。

從衝擊和挑戰看，陡增相關影響主要體現在成本端和需求端。

一是輸入型通脹壓力陡增。國際油價上漲直接迅速地推升PPI，並逐步向 CPI 傳導，輸入性通脹壓力明顯上升，增加了宏觀調控的複雜性。作為全球最大的原油進口國，中國超過70%的原油依賴進口，其中近一半來自中東。油價每上漲10美元/桶，中國的年進口成本將增加約200億至2800億元人民幣。在極端情況下，若油價長期維持在120美元/桶以上，PPI漲幅可能相應回升至3%以上，CPI漲幅或突破3%，形成較為明顯的通脹壓力。

二是消費受到抑制。高油價提升居民出行、物流等生活成本，降低了實際可支配收入，擠壓了居民的可選消費增長空間。

三是投資意願下降。在原材料與燃料成本抬升的同時，部分中下游企業還面臨終端需求不足的問題，由於成本上升、價格低迷陷入「兩頭受擠」的困境，利潤被大幅壓縮，導致投資能力和意願不足。尤其是交通運輸、航空航運、化工、塑料、化纖等高度依賴原油的行業受到的影響更為明顯。

四是國際收支和人民幣匯率承壓。相比於近岸貿易，高昂的能源成本和海運保險費將削弱中國出口產品的價格競爭力，疊加原油進口支出成本擴大，有可能導致貿易順差收窄、甚至經常賬戶逆差，人民幣匯率階段性波動加大。

2、全球油價持續上漲對中國經濟可能帶來哪些機遇？

首先是有利於緩解通縮壓力。

2023-2025年，中國出現了結構性通縮現象，表現為物價持續低迷、需求不足、工業通縮嚴重、整體物價指數連續多季為負等。物價持續下跌容易強化企業和居民的通縮預期，導致企業投資意願不足、消費者消費能力不足，從而進一步抑制總需求，形成「低物價-低利潤-低收入-低消費」的惡性循環。

而國際油價的上漲則可在一定程度上打破通縮的自我強化，改善投資和消費的意願和能力。當然，這種輸入性、成本端推動的物價上漲壓力並不能從根本上解決需求不足和通縮的問題。真正的經濟復甦的關鍵在於通過有效的宏觀政策提振內需，改善企業和居民的預期，形成「工資-物價」的良性螺旋式上升。

其次是上游能源行業盈利顯著改善。油價上漲帶來的石油開採、油氣服務、煤炭、煤化工等傳統能源企業營收與利潤提升，有利於增強國內能源供給能力與投資積極性，推動能源產業進一步發展和壯大，提升能源安全保障水平。

再次是新能源產業迎來新一輪發展機遇。高油價凸顯了新能源的經濟性，各國為擺脫對中東能源的依賴，將更大力度發展核電、可再生能源並推動經濟電氣化，這恰好契合中國在新能源領域的產業優勢。

作為新能源產業的領導者，中國有望受益於全球能源轉型趨勢，利好光伏、風電、儲能、新能源汽車、特高壓、節能裝備等綠色產業的國內需求和出口需求。再其次是倒逼全社會節能降耗，推動工業、交通、建築等領域加快能效提升與技術改造，促進經濟發展方式從資源消耗型向高效集約型轉變。第五是加速能源進口多元化與人民幣國際化進程。

油價上漲有助於推動中國與俄羅斯、中亞、拉美、非洲等產油國深化合作，擴大石油貿易人民幣結算規模，降低美元波動風險；有助於提升「上海價格」的國際影響力，提升我國在國際能源體系中的話語權。

第六是強化能源安全戰略共識，推動戰略石油儲備、管網設施、國內勘探開發加快建設，長期增強中國經濟應對外部衝擊的韌性。作為全球新能源產業鏈最完整、競爭力最強的國家，中國能夠在高油價環境中把握結構性機遇，將外部壓力轉化為高質量發展與能源自主的長期動力。

3、針對油價上行對中國經濟的不利影響的相關對策建議

一旦中東衝突出現中長期化和擴大化蔓延趨勢，為最大限度地降低油價上行對中國經濟的不利影響，需從市場調控、能源供給、產業轉型、國際合作和民生保障等多方面綜合施策。具體建議如下：

一是強化市場調控與風險對沖。儘快完善成品油價格調控機制，設定日度、周度、月度預警線，適當放寬原有的「十日一調」節奏，尤其是當國際油價高於每桶130美元時，應嚴格執行控價政策，即國內汽、柴油最高零售價格原則上不提或少提，同時嚴查並嚴厲打擊哄擡油價、囤貨惜售、價外加價、串通漲價等行為，為經濟免受油價上漲衝擊提供有效緩衝。

動態調整原油儲備釋放機制，若油價攀升持續超過100美元/桶時，應聯動商業儲備協同投放國家戰略儲備，快速平抑市場漲價預期；當油價進入超過130美元/桶的極端高價區間時，除實施大規模集中釋放外，必要時還可聯合國際能源署協同拋儲。大力發展原油期貨衍生品市場，豐富衍生品工具供給，加快推廣原油期權、場外掉期、價差套保等多元化產品，為煉化、貿易、航空等企業提供精準化風險對沖工具。

二是完善多元化能源供應體系。目前中東石油（海灣五國加西伊）佔我國石油進口的約45%，佔比偏高。應進一步擴大非中東油氣進口渠道，加強與俄羅斯、中亞、非洲及拉美國家的能源合作，通過中俄東線天然氣管道擴容、中亞油氣管道升級等項目，增加長期供應合同佔比，分散地緣政治風險。

加速國內油氣勘探開發，加大對新疆塔里木盆地、四川頁岩氣田等資源的投資，推廣智能完井、水力壓裂等新技術，穩步提升自給率。積極發展可再生能源，制定光伏、風電裝機倍增計劃，逐步將非化石能源佔比提升至30%左右。目前佔比21.7%。推廣氫能重卡、電動船舶等交通領域應用，減少對燃油的依賴。

三是加快推動產業綠色轉型。實施高耗能行業能效標準，對鋼鐵、化工、建材等重點領域設定單位產值能耗下降目標，通過碳交易市場倒逼企業技術改造，例如推廣餘熱回收、電爐短流程鍊鋼等工藝。

培育新能源產業鏈，設立專項基金支持儲能技術（如液流電池、固態電池）研發，降低可再生能源波動性對電網的影響。鼓勵新能源汽車下鄉，擴大充電基礎設施覆蓋至縣域市場。

四是深化國際能源合作。依託金磚機制和上合組織，繼續擴大與俄羅斯、中東等產油國的人民幣結算規模，減少美元計價帶來的匯率波動風險。

探索建立亞洲原油基準價格體系。在G20、國際能源論壇等平台倡導建立「應急供應聯盟」，推動產油國在衝突期間保持最低出口量，穩定市場預期。

五是積極保障民生與社會穩定。在油價持續高危的情況下，關注中低收入群體的生活成本變化，適時合理發放價格臨時補貼或消費券。通過精準識別，向網約車司機、貨運從業者等高依賴群體定向發放補貼，緩解運營成本壓力。

針對航空、物流、化工等受油價衝擊最直接的行業，實施階段性的減稅降費或專項補貼。對可能受到油價上漲影響較大的化肥生產實施臨時電價優惠，建立鉀肥進口儲備制度，防止農資價格過快上漲傳導至農產品價格和其他食品價格。