在德國柏林市中心的一家中國品牌電動車展廳裏，近期到店看車的消費者明顯增加，詢價更頻繁，成交周期也明顯縮短。一位銷售人員告訴記者，因為油價持續走高顯著增加燃油車出行成本，消費者如今購電動車不再猶豫數周，而是經過試駕、對比後很快決定購車。

　　中東衝突擾動國際油氣運輸背景下，德國乃至歐洲的燃油價格正不斷上漲。德國最大交通協會全德汽車俱樂部發布的數據顯示，4月7日德國柴油價格升至每升約2.5歐元，已連續多天創下歷史新高；E10汽油價格約為每升2.24歐元，為今年以來最高水平。

　　「我的油車加滿一箱油，已經比中東衝突前漲了35歐元。」在展廳看車的消費者安德烈亞斯·霍伊曼對記者說，「如果這種情況持續，換車就不只是環保問題，而是經濟問題」。

　　除通過釋放能源儲備等方式平抑市場波動外，自4月1日起，德國政府規定加油站每日僅可在中午12時上調一次油價。然而，政策緩衝效果有限，油價仍在走高。德國消費者不得不對出行成本精打細算，購車需求也悄然改變。

　　德國管理諮詢公司羅蘭貝格全球高級合夥人鄭贇指出，由於近期油價飆升推高燃油車使用成本，部分消費者轉向電動車。

　　德國聯邦汽車運輸管理局7日公布的數據顯示，今年3月，德國純電動汽車註冊量達7.07萬輛，按年大幅增長66.2%；插電式混合動力汽車2.99萬輛，按年增長13.0%。中國品牌比亞迪、零跑註冊量均按年增長超三倍，小鵬汽車按年增長超兩倍。

　　這輪需求轉向中，中國電動車品牌受到更多消費者關注。記者在柏林走訪多家汽車展廳時發現，從緊湊型城市車到中高端SUV，中國品牌多款車型吸引德國消費者駐足體驗。不少顧客在不同車型間反覆比較，體驗中控系統，體驗語音控制、導航等功能，還有人專門詢問家庭光伏配套充電方案的安裝成本及用電費用。

　　「當油價成為變量，電動車成為理性選擇。」德國柏林汽車經銷商克拉姆銷售人員德米特里·科列斯尼克對記者說，越來越多客戶在對比後認為，中國品牌在同等價格下配置更高，在智能座艙和輔助駕駛方面的優勢尤其明顯。

　　一位年輕消費者馬格林·托馬索坦言，他最初只是因為油價上漲考慮換車，但體驗後發現電動車不僅省錢，還「更像智能產品」，中國品牌的性價比和科技感給他留下了深刻印象。

　　鄭贇指出，歐洲汽車電動化進程正為中國車企帶來長期戰略機遇。歐洲汽車市場轉型背後是成本、技術與政策多重因素的疊加，而中國車企在產業鏈、技術和成本控制方面建立的綜合優勢正逐步顯現。

　　臨近中國新能源汽車展廳關店時間，展廳依舊人來人往。一對德國中年夫婦向工作人員詢問充電時間和補貼政策，討論的不再是「要不要買電動車」，而是「哪款車型更實用、更划算」。這正是歐洲當前汽車市場的縮影：油價持續高位運行，消費選擇正被重塑，中國電動車正成為更多消費者的優先選擇。

（文章來源：新華社）