霍爾木茲海峽的航運仍受到嚴格限制，過去24小時內的通行完全由與伊朗相關的貨運所構成。由於德黑蘭繼續對通行實施管控，加之以色列對黎巴嫩的打擊威脅到脆弱的停火協議，運營方仍持觀望態度。

　　儘管伊朗方面表示，該國收取通行費的權利是與美國達成的兩周停火協議的一部分，但國際海事組織警告稱，這將為全球航運樹立危險且不可接受的先例。

　　來自波斯灣的非伊朗石油流出仍然極為有限。截至周三的七日平均出口低於100萬桶/日。4月初曾出現短暫回升，得益於與阿曼相關的兩艘超大型油輪運載400萬桶原油離港，但這股勢頭已不復存在。

　　自周三上午以來，有七艘船隻駛離波斯灣，另有六艘船隻抵達，這主要涉及與伊朗有關的船隻。

　　過去一天所有觀測到的通航船都經過了位於伊朗拉臘克島和格什姆島之間的這條狹窄北部通道。

　　電子干擾持續擾亂該地區的船舶追蹤系統。此外，船舶在高風險水域關閉自動識別系統（AIS）應答器，進一步降低了跟蹤數據的及時性和可靠性。

　　觀測到的通行情況

　　自周三上午以來，駛離的船隻包括一艘伊朗蘇伊士型油輪、五艘散貨船和一艘集裝箱船。

　　在高風險水域「關閉信號」的船隻可能導致初步統計的通行數量偏低，隨着延遲數據的補充，這些數據可能會上調。

　　自周三上午以來，有兩艘集裝箱船和四艘散貨船進入波斯灣，其中大多數與伊朗的利益相關。

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責任編輯：丁文武