專題：智能電動汽車發展高層論壇（2026）
4月11日-12日，智能電動汽車發展高層論壇（2026）在北京國家會議中心二期召開，主題為「推進新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發展」。武漢極目智能技術有限公司董事長程建偉出席並演講。
程建偉指出，商用車的底層邏輯與乘用車非常不同。乘用車更多關注舒適性，其次纔是安全性。而商用車的第一屬性是經濟性，安全性同樣非常重要。但在今天的新能源物流車領域，安全性已經對經濟性帶來了挑戰，主要是因為新能源汽車動力加速快、人傷事故多。
今天，商用車的價值中樞正在從「黃金動力鏈」向「黃金智能鏈」遷移。他提到，黃金智能鏈包含四個部分：一是智駕（腦和眼）；二是交互座艙；三是線控（手和腳）；四是血液——保險閉環。
程建偉介紹到，極目專注於商用車，致力於把智駕做得安全、穩定，網聯做得豐富，座艙做得友好，底盤執行做得更加堅定有效。「我們的出貨量累計已達100萬台。2025年，56%的新能源重卡出貨都搭載了極目的智能化設備。」
此外，極目智能是唯一一家打通前裝與保險生態的企業。搭載了極目智能化體系的車輛，能夠在保險公司獲得更好的投保條件：原來投保不到的可以投保了，能夠投保的保費更優。甚至經過我們整個智能化系統有效運行一兩年後，車輛可以從「投不到保」直接變為「投保更優」。
據程建偉表示，過去十年，極目在商用車領域合作了30家車廠和5家保險公司，搭建了一個從自主感知到決策、再到執行的風險管理智能體，賦能商用車的安全與經濟性。從智駕角度看，從感知+規控到決策層，極目已經積累了12億公里的真實數據，包括碰撞預警、規避的事故數據、以及未能規避但已發生事故的對比體系，並形成了全自主的閉環管理——從前端干預到後端管理，再到與保險數據打通和定價，實現全鏈路覆蓋。「用這套體系，我們能夠更好地服務主機廠，讓車輛在下游獲得更好的全生命周期經濟性保障，同時提升安全性狀態和能力。」
新浪聲明：所有會議實錄均為現場速記整理，未經演講者審閱，新浪網登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味着讚同其觀點或證實其描述。
責任編輯：李昂