IT之家 4 月 9 日消息，大衆汽車旗下子公司 MOIA America 與 Uber 當地時間周三宣佈，雙方已開始在洛杉磯測試自動駕駛小型巴士。這是兩家公司為在 2026 年底前推出自動駕駛出租車服務邁出的最新一步。

一年前，MOIA America 與 Uber 公布了一項雄心勃勃的計劃：未來十年內，在美國多個城市推出商用自動駕駛出租車服務，所用車型為大衆電動廂式車 ID. Buzz 的自動駕駛版本。洛杉磯是該計劃落地的首個城市。

據公司透露，測試將於未來幾周在洛杉磯啓動，首批投入約 10 輛自動駕駛版 ID. Buzz。這款無人駕駛量產車型可搭載四名乘客。

MOIA America 商業化總裁保羅 · 德隆表示，洛杉磯「長期以來引領汽車文化、樂於接納新型出行技術」，是推出公司自動駕駛出行服務的天然市場。

自去年宣佈合作以來，MOIA America 與 Uber 已在洛杉磯設立聯合運營中心，負責車隊日常運維。目前測試車隊規模較小，但大衆表示，最終將擴充至 100 餘輛自動駕駛版 ID. Buzz。車輛初期將配備人類安全駕駛員，公司稱無人駕駛運營預計於 2027 年啓動。

大衆自動駕駛出行首席商務官薩沙 · 邁耶稱，這一進展體現了「將自動駕駛出行投入實際運營的戰略正穩步推進」。

MOIA America 是大衆在美國的自動駕駛項目啓用的較新品牌，該項目在 2026 年初前一直以大衆 ADMT 之名運營。而 MOIA 品牌由來已久，大衆於 2018 年在倫敦科技創業大會 TechCrunch Disrupt 上首次推出該品牌，其在歐洲知名度更高，在當地提供拼車服務，並在漢堡、柏林、慕尼黑和奧斯陸測試自動駕駛技術。此次更名旨在體現其美國與歐洲業務主體間的關聯。

若要在加州推出商用自動駕駛出租車服務（即無人駕駛車輛向乘客收費載客），MOIA America 仍需完成漫長的監管審批流程。公司需要獲得加州機動車輛管理局的許可（該機構負責州內自動駕駛車輛的測試與部署監管），還需取得加州公共事業委員會頒發的網約車運營許可。

與此同時，Uber 在自動駕駛領域採取了多元化佈局。該公司已與 25 家企業建立合作，將自動駕駛技術應用於配送、無人機、網約車及貨運卡車等領域。在美國，其最受關注的合作方為 Waymo。此外，Uber 還將自動駕駛業務拓展至其他市場，與多家中國企業達成協議，計劃在歐洲和中東推出自動駕駛出租車，同時也與英國 Wayve 等初創公司展開合作。

Uber 近期與電動汽車廠商 Rivian 達成協議，將採購 1 萬輛全自動駕駛 R2 自動駕駛出租車，計劃於 2028 年在舊金山和邁阿密投入運營。根據協議，Uber 將先期向 Rivian 投資 3 億美元（IT之家注：現匯率約合 20.53 億元人民幣）。