新消息
五一長假前
國內油價或迎來大幅下調
自駕出行成本有望降低
紐約原油近期走勢由於美國釋放出將與伊朗進行新一輪談判的信號，加之國際能源署下調今年全球石油需求預期，隔夜市場國際原油期貨價格走低，14日盤中跌幅進一步擴大，收盤時紐約原油期貨價格跌至每桶92美元以下。
截至當天收盤，紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格下跌7.80美元，收於每桶91.28美元，跌幅為7.87%；6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌4.57美元，收於每桶94.79美元，跌幅為4.6%。
美伊代表團11日在巴基斯坦伊斯蘭堡開始談判，談判於12日上午結束，未達成任何協議。美國總統特朗普14日暗示，未來兩天美國和伊朗可能會在巴基斯坦重返談判桌。
美國一家能源市場諮詢機構14日表示，過去24小時的市場走勢表明，原油交易當前更多受消息面而非供需平衡情況影響。雖然中東地區現貨市場遠未恢復正常，市場定價已反映出對局勢降溫的預期。
國際能源署14日發布最新月度石油市場報告，下調2026年全球石油需求預期，預計日均減少8萬桶。其中，全球第二季度需求將日均下降150萬桶，為新冠疫情以來最大季度降幅。國際能源署認為，伊朗戰事引發的石油供應衝擊將會抑制今年的石油需求。
「六連漲」後好消息來了
油價有望大幅下調
據金聯創測算，截至4月15日本輪油價調整的第六個工作日，參考原油品種均價為98.45美元/桶，變化率為-5.50%，對應的國內汽柴油零售價應下調510元/噸。折算到每升的話，下調幅度在0.42元左右。最終跌幅還要看接下來幾個工作日國際油價的表現，當然在定價機制運行過程中，也不排除根據情況做出些許調整。本輪調整時間為4月21日24時，最終價格以國家發改委21日當天公布的為準。
今年以來，國內汽柴油已經歷了一波「六連漲」。這期間，以浙江省92號汽油為例，從「6」字頭跳漲至「8」字頭甚至直逼「9」字頭，今年以來已累計上調了2.19元/升，普通轎車加滿一箱油（以50升計算）的話要多花109.5元。目前，浙江省92號汽油、95號汽油和0號柴油零售價分別為8.87元/升、9.43元/升和8.58元/升。
本年度油價調整日曆
↓↓↓
趁着油價下跌加油省錢固然好，但加油過程中的安全細節和避免傷車，比省下那點錢更值得留意。
凌晨或晚上加油最划算
由於汽油是以體積計費而非重量，而熱脹冷縮的原理使得中午高溫時汽油體積膨脹，早晚低溫時體積收縮，因此在早上或晚上加油，同體積的汽油能獲得更多質量，更加經濟實惠。也許有人不在乎，但咱們天天用車，積少成多的威力不容小覷！
市區行車不宜把油箱加滿
市區開車難免遇到堵車，頻繁啓停下，如果油箱加滿會增加引擎負荷，導致油耗上升。市區加油站多、加油方便，其實沒必要加滿，建議最好別超過2/3，這樣能減輕油箱空間的負擔。值得留意的是，小排量車本身油耗更低，平時開得少的車更應減少加油量。如今油價高，夏季少加油還能減少燃油蒸發浪費，也是一種省油技巧。另外提醒大家，汽油快加滿時要放慢速度，加得過快的話，膨脹的蒸汽和汽油頂出的氣體來不及釋放，容易造成嗆油。
最好不要在油燈亮了之後加油
油表燈亮起，說明油麪已經低於油泵的位置。如果每次都等到這時纔去加油，油箱裏的存油太少，甚至可能耗盡，不僅會縮短油泵的使用壽命，還有可能直接燒燬油泵。此外，油量過低時，油泵容易將油箱底部的沉澱物抽起來，導致油泵堵塞或油路不通。建議車主平時多留意油表，當指針顯示還剩四分之一油量時就及時加油，不要等燈亮了再去。畢竟油泵、氧傳感器這些零件維修起來價格不便宜。
不要按錢多少加油，要按量加油
我們加油的時候，儘量不要跟加油站的工作人員說「給我加300塊錢的油」，這樣做很容易被加油站「揩油」，四捨五入算賬。車主們可以提前與加油站工作人員說好，以10升為一個單位的加法，比如10升、20升，以此類推，這樣能保證自己的利益最大化。