柴油價格飆升可能導致獨立司機和小型車隊閒置
柴油價格漲幅超過汽油價格，給卡車司機帶來更大壓力
美國卡車運輸業以小型企業為主
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Nicole Jao/Lisa Baertlein
路透紐約/洛杉磯4月14日 - 美國有 300 多萬名卡車司機為從雜貨店到工廠再到建築工地等各行各業運送貨物，他們正在努力應對多年來最高的柴油價格，而伊朗 (link) 戰爭導致的油價飆升也有可能削弱貨運需求，這加重了該行業的壓力。
柴油是卡車司機的第二大運營支出，自伊朗戰爭爆發後，霍爾木茲海峽（全球能源流動的重要通道）的航運被迫中斷，柴油的全國平均零售價飆升了 1.89 美元，漲幅達 50%。支撐柴油和汽油的原油價格也飆升，推高了運輸成本和許多消費品的價格。
專家警告說，隨着加利福尼亞州和德克薩斯州等物流中心的柴油價格創下歷史新高，以及美國和伊朗上周宣佈的停火 (link) 顯得脆弱，眼下仍看不到緩解的跡象。
卡車運輸是美國經濟狀況的晴雨表。根據美國卡車運輸協會（American Trucking Associations）的數據，2024 年，該行業的貨運量為 113 億噸，佔全國貨運總量的近四分之三，其中包括製成品和零售商品，並創造了 9060 億美元的收入。
車隊管理技術提供商Samsara IOT.N的數據顯示，截至本周一，美國車隊平均每加侖柴油花費5.52美元，超過了2022年6月俄羅斯入侵烏克蘭後創下的5.50美元的歷史最高紀錄。該公司的燃油支出數據（包括折扣和附加費）來自全美 5,500 多個各種規模的車隊，代表了近 10 億加侖的燃油採購量。
「沒有一家公司將每加侖 5.60 美元的柴油列入 2026 年的預算賓果遊戲，」密歇根州立大學供應鏈教授傑森-米勒（Jason Miller）說。
聯邦快遞FDX.N也是美國最大的卡車運輸公司之一，該公司表示，如果燃料成本飆升導致客戶減少，那麼美以伊朗戰爭的影響可能會對第四季度的業績造成壓力 (link)。
小型企業受衝擊最大
DAT Freight & Analytics 三月份的一項民意調查顯示，在接受調查的 540 多家卡車運輸公司中，有 18% 的公司因燃油價格飆升而停止運營。在全美不同規模的公司中，約 44% 的公司對載重量更加挑剔，約 45% 的公司減少了行駛里程。
美國卡車運輸以小型企業為主。ATA 援引交通部的數據稱，截至 2025 年 6 月，美國登記在冊的活躍汽車運輸公司近 58 萬家，其中 91.5%經營 10 輛或 10 輛以下的卡車。
DAT 的首席分析師迪恩-克羅克（Dean Croke）在一份市場更新報告中說，柴油價格的飆升使大多數小型運輸公司和業主經營者在 12 月、1 月和 2 月的利潤化為烏有，他還補充說，其他大多數經營者的利潤仍略高於盈虧平衡點。
希瑟-希克森-格里菲斯（Heather Hickson Griffith）曾是一名海軍陸戰隊員，擁有十多年駕駛大卡車的經驗，她在加利福尼亞州的油價高達每加侖 8 美元，這一價格比 2022 年油價飆升期間更快地消耗掉了她的積蓄。
因此，這位來自俄克拉荷馬州的重型設備運輸商已經停止在餐館用餐，以節省開支。她的丈夫丹尼爾-格里菲斯（Daniel Griffith）則在燃料更便宜的東海岸運貨。他們的小公司 GKZ Trucking 由 21 名車主駕駛員組成，不像大型卡車公司那樣有實力收回較高的燃料成本，在價格飆升時更容易受到現金流和利潤的擠壓。
像希克森-格里菲斯這樣的獨立司機通常都是自掏腰包購買燃料，當價格上漲時，他們很難說服客戶報銷費用。另一方面，大公司通常會與燃料銷售商協商批量折扣，並利用附加費從客戶那裏收回較高的燃料成本。
希克森-格里菲斯說：「如果不採取緩解措施，到今年年底，我將傷筋動骨。」
FTR Transportation Intelligence 公司負責卡車運輸的副總裁艾弗裏-維斯（Avery Vise）表示，柴油價格飆升可能會迫使成千上萬的小型運營商倒閉，使本已緊張的卡車運輸能力雪上加霜。
維斯說，預計運費將比2022年上漲得更厲害。
德克薩斯農工大學運輸研究所的研究人員發現，運輸只佔商品總成本的一小部分，但對於牛奶等主食而言，運輸成本可能高達 20%。
到目前為止，通脹率還落後於 (link) 2022 年俄烏戰爭能源衝擊時的水平，當時與大流行病相關的供應鏈中斷和大規模聯邦支出導致物價飛漲。
價格進一步上漲的風險
然而，隨着中期選舉的臨近，高油價已成為美國總統特朗普（Donald Trump） (link) 及其領導的共和黨頭疼的政治問題。
自中東衝突升級以來，加利福尼亞、夏威夷、內華達、北卡羅來納和德克薩斯等州的柴油價格屢創新高。
Samsara 公司洞察力負責人凱利-索德倫德（Kelly Soderlund）說，柴油價格的飆升遠遠超過了汽油價格的上漲，並補充說，在烏克蘭戰爭初期，這兩種價格同步上漲。她說，這意味着今天的油價對卡車運輸業的衝擊比對普通消費者的衝擊更大。
GasBuddy石油分析主管帕特里克-德哈恩（Patrick De Haan）說，美國和伊朗之間的停火談判在上周末沒有達成任何協議 (link) ， 導致油價大幅上漲，駕車者應該做好迎接新一輪價格飆升的準備。
他說：「全面封鎖霍爾木茲海峽的舉動加劇了全球供應擔憂，並有可能進一步擾亂石油流通。」
US diesel pump prices surge to near record highs https://www.reuters.com/graphics/IRAN-CRISIS/USA-DIESEL/akpeynmykpr/chart.png
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