2026 年 4 月 13 日，華盛頓，唐納德・特朗普總統在白宮橢圓形辦公室外向媒體發表講話。伊朗一直在與特朗普總統的經濟 「膽小鬼博弈」 中佔據上風。
本周，特朗普對霍爾木茲海峽實施史無前例的封鎖，表明美國暫未退讓。但美國這一重大新舉措將帶來巨大風險 —— 其影響遠不止於經濟層面。
若封鎖持續，將對伊朗與美國經濟造成嚴重打擊。這是一種 「雙向經濟毀滅」 式的威懾，而擁有 31 萬億美元經濟體量的美國，押注自己更能承受這種痛苦。
但實施封鎖需要動用強大軍事力量，將美軍置於險境 —— 迄今為止，美國主要通過空中打擊規避了這一後果。強行登船控制危險水域，可能導致美軍傷亡人數上升。
美國民衆已普遍反對這場戰爭，而封鎖可能引發兩種他們完全無法容忍的後果：油價進一步飆升與士兵傷亡。特朗普賭伊朗會先妥協，但伊朗此前曾承受過嚴重的經濟打擊，且沒有跡象表明它準備在這場關乎存亡的對抗中退讓。
加拿大皇家銀行資本市場全球大宗商品策略主管、前中情局分析師赫利瑪・克羅夫特表示：「石油市場的膽小鬼博弈持續升級。我不確定雙方是否有任何一方準備退讓。」
經濟對峙
封鎖可能導致伊朗每日 180 萬桶的原油出口從全球市場消失。這約佔全球每日需求量的 2%—— 總量不算大，但在伊朗實際關閉海峽導致每日 1200 萬桶石油運輸受阻的情況下，每一滴石油都至關重要。
全球油市已顯現封鎖持續的潛在後果：周一原油價格一度暴漲 8%。這可能使已處於 4 年高位的汽油價格進一步攀升。上月油價創下 2022 年以來最大漲幅，對通脹高度敏感的美國民衆對生活成本上升零容忍。
特朗普周一接受福克斯商業頻道採訪時承認，高油價可能持續至 11 月中期選舉。
「可能會（漲價），也可能持平，或略高一些，但總體應該差不多。」 特朗普對福克斯主播瑪麗亞・巴蒂羅姆說。
但成功的封鎖對伊朗的打擊可能更為致命。
皮克林能源合夥公司創始人兼首席投資官丹・皮克林指出，封鎖將扼殺伊朗石油出口，切斷其主要收入來源。伊朗通往阿曼灣港口的唯一管道，實際出口能力僅每日 20 萬桶，而美國海軍也可能對該路線實施封鎖。
彼得森國際經濟研究所中東事務高級研究員阿德南・馬紮雷表示：「伊朗肯定會因此受損，而且是嚴重受損。」
伊朗能撐多久？
儘管如此，伊朗早已習慣制裁與經濟困境，且擁有長期抵抗的資源。上月美國解除對伊朗石油制裁後，該國原油產量激增。據科普勒公司高級原油研究分析師約翰內斯・勞鮑爾數據，本周伊朗海上原油總量（包括浮式儲油與在途貨物）已達約 1.9 億桶。
美國海軍可攔截部分油輪，但阻止全部原油運輸難度極大。
「當前措施短期內不太可能對伊朗造成實質性干擾。」 他說。
2026 年 4 月 12 日，伊朗德黑蘭瓦納克廣場的大型廣告牌，標語宣稱 「霍爾木茲海峽將永遠處於伊朗控制之下」。伊朗過去也開發出一些規避制裁的手段。位於巴林的國際戰略研究所中東政策高級研究員哈桑・阿爾哈桑指出，伊朗曾將石油與伊拉克原油混合，或通過巴基斯坦走私燃料。
那麼，誰會先妥協？
「時間站在伊朗這邊。」 勞鮑爾說。
「伊朗此前曾遭受毀滅性制裁，但從未放棄鈾濃縮權利。」 克羅夫特說。
哥倫比亞大學全球能源政策中心高級研究員凱倫・楊補充道：「伊朗的抵抗時間，可能比美國海軍願意執行封鎖的時間更長。」
三方觀點均傾向伊朗。
戰爭新階段
通過封鎖，美國實際上承擔了一項艱鉅任務：從伊朗手中奪取霍爾木茲海峽控制權。
特朗普政府一個多月前曾表示，海軍將護送油輪穿越海峽。但該計劃從未實施，部分原因是在狹窄水域航行時，需抵禦伊朗水雷與攻擊艇，對士兵構成危險。複雜的後勤使該計劃成為海軍次要任務，其重心轉而放在摧毀伊朗進攻能力上。
特朗普的封鎖與護航計劃本質相同，只是目標改變：海軍艦艇將負責攔截並強佔敵方船隻，阻止伊朗石油運往海外。
船舶交通數據截圖顯示，2026 年 4 月 13 日美國東部時間周一中午 12 點左右，霍爾木茲海峽航運狀況。這是戰爭的嚴重升級：特朗普周一表示，美國將擊沉任何靠近封鎖線的伊朗船隻。伊朗一名資深議員回應稱，任何試圖封鎖伊朗港口的海軍艦艇都將 「沉入海底」。這並非虛張聲勢：即便海軍實力受損，伊朗仍有能力用小型快艇與廉價無人機攻擊海峽內船隻。
封鎖還可能導致戰爭蔓延至當前範圍之外。伊朗此前已通過炸燬卡塔爾與沙特關鍵能源設施，報復美以聯合攻擊。克羅夫特表示，若特朗普將威脅付諸行動，預計德黑蘭會加大對地區能源設施的攻擊力度。
克羅夫特警告，伊朗代理人 —— 包括也門胡塞武裝與伊拉克境內親伊朗民兵 —— 可能更廣泛地捲入衝突。他們已開始騷擾紅海船隻，並疑似襲擊沙特一條管道。
「這場封鎖不太可能僅限於伊朗境內。」 馬紮雷說。
責任編輯：郭明煜