文章來源：期貨日報
早上好，先來看下最新消息。
伊朗要求五個中東國家賠償戰爭損失
據央視新聞消息，當地時間4月13日，伊朗常駐聯合國代表要求五個中東國家就其參與美以對伊朗戰爭進行賠償。據了解，相關國家包括巴林、沙特阿拉伯、卡塔爾、阿聯酋和約旦。伊朗方面指控這些國家違反國際法，並應對由此造成的所有物質及精神損失進行「全面賠償」。
特朗普稱已開始封鎖伊朗
據央視新聞消息，美國總統特朗普當地時間4月13日中午在白宮回答記者提問時確認，美軍對伊朗的封鎖已開始。 特朗普堅稱美國「不需要」霍爾木茲海峽，但「不能允許一個國家敲詐勒索全世界」。
特朗普還稱，很多船隻正駛向美國來購買「甜油」（指含硫量低的原油），但霍爾木茲海峽問題可能會很快解決。伊朗方面「正確的人」當天早上致電美方，表示「希望達成協議」。
按照特朗普此前發出的威脅，美國東部時間4月13日10時（北京時間22時），是美軍對伊朗港口「封鎖令」生效的時間。
3月OPEC產量創史上最大單月跌幅
OPEC數據顯示，該組織3月原油產量創下史上最大單月跌幅，因為中東衝突導致主要成員國出口受限。報告顯示，3月該組織產量減少788萬桶/日，至2079萬桶/日，主要受伊拉克、沙特阿拉伯、阿聯酋和科威特產量下降拖累。這是自上世紀80年代有數據記錄以來的最大降幅。報告顯示，伊拉克3月產量降幅最大，減少256萬桶/日，至163萬桶/日；沙特緊隨其後，減少231萬桶/日，至780萬桶/日。
分析人士：油價波動或加劇
近日，受美伊談判破裂影響，國際油價大幅波動。
據光大期貨能源化工研究總監杜冰沁介紹，美伊談判破裂後，特朗普宣佈美國海軍將於4月13日開始對進出伊朗港口的海上交通實施封鎖，這使本已脆弱的停火協議面臨嚴重威脅。
「美伊雙方本輪和談出現較大進展的概率極低，市場也已對此進行了計價，但美軍封鎖伊朗港口海上交通的行為超出市場預期。此前，伊朗原油出口基本正常。」南華期貨能源化工分析師凌川惠說。
根據Kpler數據，3月伊朗原油出口量為180萬桶/日，與2025年同期的160萬桶/日相比略有增長。
「目前伊朗原油海上浮倉處於階段性高位，共有1.84億桶，因此即使美軍封鎖伊朗港口海上交通，短期也不會對國際原油市場造成太大的供應衝擊。但是，如果美軍封鎖時間較長，伊朗可能面臨憋庫問題，進而被迫減產。」凌川惠表示。
在正信期貨原油分析師付馨葦看來，目前全球原油供應短缺的主要原因不是伊朗出口受限，而是霍爾木茲海峽通行受阻造成海灣地區石油出口下降。
「霍爾木茲海峽通行受阻以來，中東石油出口已經降至歷史最低水平。數據顯示，OPEC成員國的石油產量在3月大幅下降，降至2020年6月以來的最低水平；沙特、科威特、伊朗、伊拉克、阿曼、卡塔爾、巴林和阿聯酋的原油、凝析油及成品油日均出口量已從2月的2513萬桶降至971萬桶，降幅達61%。隨着各國儲油設施庫存趨於飽和，中東地區整體產量削減規模將持續擴大。」杜冰沁介紹說。
OPEC+方面，杜冰沁認為，其增產行為在市場預期之內，但面對霍爾木茲海峽被封鎖導致的被迫減產，OPEC+的增產幅度有限。
凌川惠表示，OPEC+增產的實際執行情況存疑。儘管美方以伊朗全面、安全開放霍爾木茲海峽為條件暫停軍事打擊，但雙方在上周末的談判中並沒有就霍爾木茲海峽管轄權的問題達成一致協議。根據Kpler數據，4月9日至今，霍爾木茲海峽的通行情況沒有得到明顯改善。即便後續霍爾木茲海峽恢復通航，也需經歷航道清障、運輸保險恢復、裝船降庫等步驟，這個過程需要一個月以上。另外，俄羅斯近期的原油產能和出口能力都有所下降，其中出口量在280萬桶/日的低位徘徊。「基於此，各大產油國雖然增產意願強烈，但實際增產落地效果會大打折扣。」凌川惠說。
美伊談判破裂後，多家機構已上調今年年底的油價預期。在杜冰沁看來，當前油價波動或進一步加劇，預計原油系期貨品種將維持高位寬幅震盪態勢，年內原油價格重心仍將繼續抬升。若美國與伊朗在二季度達成停火協議，霍爾木茲海峽恢復通行，則油價可能在短期大幅下跌後再上漲，隨後逐漸降至衝突爆發前的水平。
付馨葦同樣認為，油價中樞較衝突前上升或已成定局。美伊談判進展仍需觀察，已受損的能源設施修復需要時間，霍爾木茲海峽即便恢復通行，流量短期也難以回到衝突前的水平，因此二季度全球石油供應大概率下降。此外，即將進入汽油消費旺季，需求增長會為油價帶來有力的支撐。
「布倫特原油期貨價格較難突破前期120美元/桶的高點，除非衝突進一步升級，例如曼德海峽被封鎖、俄羅斯出口繼續下滑或者中東油田等能源設施大範圍遇襲。」凌川惠說。
責任編輯：朱赫楠