增加了首席執行官語錄，增加了有關扭虧為盈計劃的背景信息，以及整個演示文稿中的詳細信息

路透日本橫濱4月14日 - 日產汽車7201.T計劃精簡其全球汽車產品線，退出表現不佳的產品，並在其90%的產品陣列中長期部署人工智能駕駛技術，以實現多年動盪後的振興目標。

這家日本第四大汽車製造商在周二的一份聲明中表示，將把旗下車型的數量從 56 款減少到 45 款。到 2030 財年，該公司在美國和中國的年銷量目標將分別達到 100 萬輛，屆時在日本的年銷量將增至 55 萬輛。

首席執行官伊萬-埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）還發布了混合動力版Rogue SUV（在日本被稱為X-Trail）和電動版Juke車型。

"埃斯皮諾薩概述了公司的長期戰略，他說："這就是我們的產品組合戰略，它以盈利能力為基礎，以更精簡、更強大的產品陣容為核心。他補充說，日產還將擴大其車型的動力總成選擇，並對增長進行再投資。

日產表示，將在下月公布全年財務業績時，介紹埃斯皮諾薩 (link) 去年制定的重組計劃的最新進展情況，並在今年晚些時候宣佈戰略方向的進一步內容。

根據埃斯皮諾薩的全面扭虧計劃，日產汽車正在減少其全球生產足跡，並將員工人數削減 15%。

埃斯皮諾薩說，日產汽車在銷量上落後於豐田7203.T、本田7267.T和鈴木7269.T，在 扭虧為盈計劃的中點，現在是日產汽車明確其長期願景作為行動指南的時候了。

日產汽車表示，該公司將把出口作為在中國的戰略支柱，向拉美和東盟出口 N7 電動轎車，並向中東出口 Frontier Pro 皮卡。

該公司還計劃在美國生產更多汽車，將本地生產率從目前的約 60% 逐步提高到 80%，並通過推出新車型 使其豪華品牌英菲尼迪重新煥發活力。

在日本，該公司表示將從2028財年開始推出緊湊型汽車系列。該公司表示，將力爭在2027財年結束前，在計劃於今年夏天在日本推出的新款Elgrand小型貨車上部署端到端自動駕駛能力。

日產已與優步科技公司（Uber Technologies UBER.N）和英國初創公司Wayve合作開發機器人出租車 (link)，目標是到2026年底在東京推出試點項目。

日產汽車股價在午休前上漲了0.7%，落後於基準日經指數.N2252.4%的漲幅。

該公司定於5月13日發布全年財報。今年2月，該公司大幅下調了其展望 (link)，預計全年將出現虧損，並公布了令人意外的第三季度利潤，有跡象表明其扭虧為盈的勢頭似乎正在增強。

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