掇刀區委宣傳部
■中國經濟時報記者 魏昊星 ■周桂 胡可傑
近日，荊門市領投科技汽車零部件項目工藝設備順利進場，衝壓、焊裝、塗裝車間核心設備陸續開始裝配，標誌着這個總投資17.8億元的產業鏈關鍵項目從土建施工全面轉入設備安裝調試新階段，也為荊門高新區汽車產業鏈產能躍升按下了「加速鍵」。近年來，該區以鏈主企業為核心、配套項目為支撐、服務保障為抓手，全力構建現代汽車產業體系。
鏈主引領 擴能提質
作為荊門汽車產業的鏈主企業，長城汽車荊門基地是全球首個高端越野車智能製造基地，以工業4.0標準打造全工藝生產車間，自動化水平位居行業前列。2025年，該基地累計生產整車21.9萬輛，實現產值478.56億元。目前該基地已帶動40餘家產業鏈企業集聚荊門，零部件本地配套率達30%以上。
此次領投科技項目建成後，荊門高新區整車年產能將從15萬輛提升至30萬輛，不僅能滿足長城汽車產能擴張的需求，更能完善本地產業鏈配套、降低物流成本、提升供應鏈響應效率。
「長城汽車荊門基地將錨定本地配套率50%的目標，深化與本土零部件企業的供應鏈建設，構建更具韌性的產業鏈生態。」長城汽車股份有限公司南部戰區總經理張國欣表示。
強鏈配套 產業協同
鏈主企業領航在前、配套企業緊隨其後，荊門高新區已形成「主機廠—供應商」上下游聯動的產業閉環。
荊門市領投智能科技有限公司法人楊倩介紹，作為整車製造企業，領投科技項目跑出了「荊門速度」：春節期間近百名建設者留守奮戰，2月25日主體結構全面封頂，3月7日設備進場，全力衝刺4月30日首台車下線，項目建成後可帶動4000餘人就業，目前已有19家意向配套企業對接。
長城體系核心供應商也將在今年增加投資，擴產擴能。諾博汽車將投資1.14億元擴建多條產線，建成後將年產8萬台套汽車座椅及軟飾產品；精工汽車規劃擴建底盤裝配線、焊接線、酸洗線，以匹配長城產能需求；曼德汽車計劃投資3.2億元擴建產線，投產後將年產55萬套汽車空調、101萬套冷卻芯體、20萬套風扇、16萬台汽車車燈和32萬台汽車冰箱等汽車零部件。
本土企業補齊產業鏈末端短板。湖北馳峯機械投資2200萬元新建多條生產線及配套處理設備，預計今年6月建成投產，將實現從原材料下料、衝壓、焊接到表面處理的全流程一體化生產。「以前只做單一衝壓工序，焊接、噴塗都需要外協，物流成本佔比達10%，全流程投產後，不僅成本大幅下降，產品質量也更可控。」該公司董事長章雙元介紹，目前企業已成功拓展奇瑞、嵐圖等主機廠客戶，為產業鏈增強了發展韌性。
環境賦能 服務護航
產業鏈的加速成長，離不開營商環境的沃土滋養。荊門高新區以「鏈長+鏈主+鏈創」聯動機制為核心，構建起項目全周期服務體系。
針對重點項目，該區建立「一個項目、一個指揮部、一套專班、一抓到底」的推進機制。在領投科技項目中，市區兩級成立專項建設指揮部，從住建、發改、自規等部門抽調專人組建工作專班，合規範圍內的審批事項當日提交、當日辦結。園區建立周報工作機制，定期收集企業困難問題，80%的問題可在園區直接解決，區主要領導堅持跑一線，定期赴項目現場調研調度、現場辦公，確保項目推進無堵點。
在全流程服務方面，園區推行幫辦代辦服務模式。荊門高新區園區建設服務中心黨組成員、副主任馬雲介紹，從營業執照辦理、土地組捲到環評、安評等各類審批手續，均安排專人全程對接協助，應急、環保等職能部門也主動上門靠前服務，省去企業多頭跑腿的繁瑣。在要素保障方面，園區聯合人社部門，通過跨省勞務對接、校企合作訂單式培養等渠道，精準匹配企業用工需求。
為進一步增強產業鏈發展韌性，該區還引導零部件企業廣泛拓展市場，探索向低空經濟等關聯領域轉型。「荊門高新區將一如既往做好服務保障，對項目推進中的困難問題第一時間響應、第一時間解決，為產業發展保駕護航。」荊門高新區黨工委委員、管委會副主任、掇刀區委常委、常務副區長陳啓富表示。
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主 編丨毛晶慧 編 輯丨蔣 帥