2026年以來，政策扶持、技術突破與場景落地三重驅動，推動全球智能駕駛產業加速落地。在此浪潮下，智能駕駛ETF華泰柏瑞（516520）持續獲得資金青睞，2026年以來區間累計淨流入達5.8億元，已超2025年全年淨流入的1.7倍，助推最新規模攀升至11.41億元，是當前同類產品中僅有的規模超6億元的ETF，流動性優勢較突出。
隨着行業發展走向縱深，智能駕駛的競爭核心已從單一技術比拼，升級為AI與現實物理世界深度融合的綜合能力競爭，「物理AI」也由此成為自動駕駛下半場的核心競爭方向。在今年1月國際消費電子展上，英偉達CEO在主旨演講中17次提及這一概念，將其定義為能夠通過運動感知理解並與現實世界交互的智能模型，典型載體正是自動駕駛汽車等自主智能設備。
在「物理AI」概念引領下，行業技術落地進程持續提速。目前，多家主流車企加速推進技術迭代，其中某車企推出的第二代VLA架構，可同步驅動智能汽車、Robotaxi、人形機器人、飛行汽車等多類具身智能載體；另有頭部企業全新發布的MindVLA‑o1系統，也實現了智能駕駛與機器人技術的跨載體兼容，為智能駕駛板塊的持續發展注入強勁動力。
與此同時，商業化應用也在穩步推進。4月20日，全球首個「自動駕駛移動空間」路線——貴陽「奇遇環線」將正式啓動試運營，標誌着「自動駕駛移動空間」這一全新品類從技術研發邁入城市級商業驗證階段，為整個智能駕駛行業的規模化落地提供了可借鑑的重要範本。
據悉，智能駕駛ETF華泰柏瑞（516520）緊密跟蹤的中證智能汽車主題指數以智能汽車提供終端感知、平台應用的公司，以及其他受益於智能汽車的代表性公司作為樣本，以反映智能汽車產業公司的整體表現，前五大行業為汽車零部件（23%）、半導體（19%）、乘用車（16%）、軟件開發（11%）、消費電子（7%），涵蓋智能汽車產業鏈的多個環節，或是助力投資者佈局智能汽車發展新浪潮的重要工具。
智能駕駛ETF華泰柏瑞（516520）的基金管理人華泰柏瑞基金是國內首批ETF管理人，多年致力為投資者提供投向透明、交易便捷、費率低廉的指數工具產品。根據基金最新年報數據，華泰柏瑞基金2025年度累計為投資者盈利1111.4億元，是同期全市場僅有的7家盈利超千億元的基金公司之一。旗下人氣產品——滬深300ETF華泰柏瑞（510300）2025年度基金利潤達785.16億元，成為同期全市場僅有的盈利超600億元的基金產品。
責任編輯：石秀珍 SF183