快科技4月18日消息，昨晚，在長城汽車歸元S平台技術發布會上，董事長魏建軍直言：「專屬的電動車平台，純粹是僞命題」、「最關注今天發布會的絕不是C端，都是我們的友商，他們立馬就會向歸元學習。」

魏建軍的觀點核心源於長城全新推出的歸元S全動力技術平台，該平台打破單一動力侷限，實現燃油、插混、油混、純電、氫能五大動力形式兼容，以 「硬件可拆、軟件可配、AI原生」的模塊化架構，適配全球市場多元需求。

當前多數車企標榜的「專屬純電平台」，要麼是「油改電」的深度改造，存在空間浪費、安全冗餘不足等問題；要麼因過度押注單一路線，面臨成本高、抗風險能力弱的商業困境。

從行業現實看，專屬純電平台並非萬能，一方面，全球能源結構與基礎設施差異顯著，純電方案難以適配所有區域；另一方面，技術路線仍在快速迭代，氫能、混動等多元動力並存，過早綁定專屬平台易陷入技術與市場雙重風險。

而歸元S平台通過全動力兼容，既降低了研發與生產成本，又能快速響應市場變化，實現更高的產品保值率與用戶價值。

魏建軍強調，歸元模式的核心是「迴歸造車本源」，以用戶需求為導向，而非技術噱頭，他直言，友商真正該關注的不是「專屬」 標籤，而是如何構建適配全球、兼顧效率與成本的平台體系。

除了純電平台外，長城汽車還向一體高壓鑄鋁前機艙/後地板技術、電動全隱藏外把手技術、觸摸式方向盤按鍵和異形方向盤開炮，詳情可參考圖片。