2026年4月22日，波音公司公布2026年第一季度財報，顯示其財務狀況正逐步改善。公司當季營收按年增長14%，達到222.2億美元，淨虧損大幅收窄至700萬美元，遠好於市場預期的每股虧損0.83美元。

　　首席執行官凱利·奧特伯格（Kelly Ortberg）在財報發布後表示，公司「一切就緒」（all systems are go），計劃於今年夏季將核心機型737 MAX的月產量從42架提升至47架。這一增產計劃是波音扭轉多年虧損局面的關鍵舉措，目前正等待美國聯邦航空管理局（FAA）的最終批准。

　　財報顯示，波音一季度共交付143架商用飛機，按年增長10%，創下自2019年以來的最佳一季度交付紀錄。強勁的交付量推動公司積壓訂單總額攀升至創紀錄的6950億美元。

　　儘管商用飛機部門營收增長13%至92億美元，但仍錄得5.63億美元的運營虧損。不過，公司整體經營現金流已顯著改善，從上年同期的負16.16億美元收窄至負1.79億美元。

　　奧特伯格稱，客戶對飛機質量的反饋「非常好」，公司正努力重建信任。他同時重申，737 MAX 7和MAX 10兩款機型預計將於今年晚些時候獲得認證，並於2027年開始交付。

　　此外，波音防務業務表現亮眼，一季度營收按年增長21%，運營利潤大增50%，部分得益於「阿爾忒彌斯II」登月任務的成功。

　　儘管尚未完全扭虧，但波音的復甦路徑正變得愈發清晰。公司預計2026年將實現10億至30億美元的自由現金流，並將商用飛機業務實現正利潤率的目標定於2027年。

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：張俊 SF065